荆沙岳铁路的思考与研究

阐述了荆沙兵铁路的作用，修建的可行性、经济效益与工程概况并对其建设模式、经营管理模式和筹资方式进行了探讨。     

中国应如何发展市郊铁路（二）：多元化的筹资渠道是发展市郊铁路的 …

介绍了国内外城市轨道交通建设资金的筹措方法。我国市郊铁路的建设资金应以地方自筹为主，中央给予一定的支持，并应适当争取利用外资；对沿线土地开发收益涌有过高的期望。     

拓宽公路建设商品化筹资渠道

本文从土地增值收益，公路建设附加费，出让经营权及转让经营和有偿使用几方面论述了公路建设商品化筹资的渠道。     

我国农村公路建设中的资金问题

在当前全国各地纷纷加大农村公路建设的背景下,抓住机遇,积极摸索创造出一条适合于各地区农村自身特征的融资之道,在实践中逐步建立起国家扶持引导、地方主体投资、市场化融资和社会筹资相结合的多渠道、多形式的农村公路建设资金筹集体制,具有十分重要的现实意义.     

凯雷成为私募股权投资的最大筹资者

私募股权投资公司凯雷集团是20年前在华盛顿权力中心的阴影之下创建的。长期以来．这家企业一直在公众视线之外运作，它广结政界人士，利用这些关系从事利润丰厚的公司收购、改造和出售业务——尤其是与各国政府有生意往来的防务公司。     

加快温州港投融资体制改革 努力筹措港口建设资金

温州港是我国东南沿海的重要港口,改革开放以来,温州港建设步伐逐步加快,先后建成万吨级以上深水泊位7个.但目前的港口现状仍难以适应腹地经济发展和海运发展的需要,港口吞吐能力不足,深水专业化泊位少,受出海航道制约,竞争能力不强等问题突出.温州港作为我国沿海20个主枢纽港之一,近年来吞吐量在枢纽港中名列倒数第二,在浙江省五大海港中也退居末位,其港口基础设施建设已明显滞后于温州国民经济和社会的发展.温州市十五计划纲要提出交通基础设施建设要以港口为龙头,以七里港区为中心、小门岛港区为启动点,加大港口开发力度,奠定温州港从地区性港口向主枢纽港战略转变的基础.据初步估算,温州港十五期间计划建设的码头和航道等港口基础设施约需投入18亿元.加快温州港开发建设的关键是资金问题,仅依靠国家、省和温州市政府的财政补助和政策性贷款的投入来解决港口建设的全部资金是有很大难度的.解决建设资金严重不足是目前温州港所面临的迫在眉睫的问题.为此,必须加快温州港港口投融资体制的改革,确立多元化的投资体制和开辟多元化的融资渠道.     

对当前发展民营经济的对策思考

发展民营经济可以着力从以下方面进行,这包括:充分利用各种筹资渠道并积极进行融资方式的创新;健全保护投资者利益的各项制度.此外,还应加强对企业和个人的信用管理.     

建立与完善浙江农村养老保险筹资机制的思考

本文试图通过对目前浙江省养老保险筹资的现状分析,找到问题的所在,提出农村养老保险筹资的思路和看法。     

东安动力收购哈飞

2004年12月30日，A股上市公司东安动力与哈飞汽车在北京召开新闻发布会，宣布东安动力将用配股募集资金的方式收购哈飞汽车100％的股权：据悉．之前哈飞汽车的股东有5家．东安集团是其中之一．但只占到0.1％．哈航集团为第一大股东，持股比例为74.81％。