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41.
某斜靠式钢拱桥为3跨连续梁拱组合体系,跨径布置为(14.9+82.2+14.9)m,位于软土地基上.施工顺序为先梁后拱,主梁采用钢管支架法施工,主梁安装完成后,发生了中跨主梁下陷、边跨主梁上翘的现象.通过力学和有限元分析,得出中跨主梁下陷的主要原因是地基沉降,边跨主梁上翘的主要原因是白天高温时段安装.针对变形原因,对中... 相似文献
42.
严春明 《广东交通职业技术学院学报》2022,(4):72-77
为了研究施工过程中不同区域内施加配重并在成桥后卸载对支点处桥面板混凝土的受力改善,以香海大桥支线工程坦洲枢纽互通G匝道上跨西部沿海高速主跨跨径31 m的3跨连续钢箱梁桥为对象,建立有限元模型,对比边跨区域配重、中跨区域配重以及边中跨同时配重对桥面板受力的影响规律。研究结果表明,单独对边跨区域进行配重再卸载,压应力影响范围主要在中跨桥面板混凝土;单独对中跨区域进行配重再卸载,压应力影响范围主要在边跨桥面板混凝土;同时对边中跨区域进行100 kN/m配重再卸载,可有效改善桥面板混凝土受力状态,使得中支点桥面板混凝土具有足够的压应力储备。 相似文献
43.
袁攀峰 《国防交通工程与技术》2022,20(2):78-80
转体施工技术的应用使桥梁快速安全地跨越既有线路等障碍成为可能。太行山高速公路跨越石太铁路桥梁2×45 m T构转体施工,根据质量、工期、安全等要求及环境特点,施工中采用设置0号节段托架、边墩现浇段吊支架及制订转体配重方案等相关技术,保证了工程施工顺利进行。 相似文献
44.
以北京市东外斜街跨北环水系框架桥上穿机场线区间隧道工程为例,通过对框架桥周边环境、与机场线隧道相对位置以及地质条件的描述,分析工程设计关键点;针对配重顶进工法、压顶后明挖施工及普通明挖工法3种设计方案,采用地层-结构模型计算分析各方案对机场线隧道的影响;最后介绍配重顶进工法的实施情况,并总结上穿既有结构工程上浮变形控制技术的核心。 相似文献
45.
根据西铜高速公路渭河特大桥(69+6×90+90)m连续梁合龙段的施工,介绍了连续梁合龙段施工工艺、影响因素,以及需解决的问题和应注意的事项,为以后同类连续梁的合龙施工提供了一定参考。 相似文献
46.
堆取料机在运行一定年限后,俯仰配重往往不再平衡,需进行调整.介绍了堆取料机配重的作用、形式及其安装.以某火电厂为例,详细介绍了堆取料机配重的维护调整.取得较好效果. 相似文献
47.
浮动配重式俯仰平衡系统在连续卸船机和堆取料机上均有应用,其调整是用户在使用和维护过程中面临的主要问题。本文针对斗轮式连续卸船机和斗轮堆取料机,利用浮动配重式俯仰平衡系统的计算模型,研究浮动配重式俯仰平衡系统的调整方法及其对整机性能的影响。 相似文献
48.
49.
独塔无背索斜拉桥倾斜塔身的施工控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍长春轻轨伊通河独塔无背索斜拉桥施工中主塔及配重梁施工控制技术,主要包括成塔过程中配重梁开裂控制、成塔过程中塔身应力监控、塔身及配重梁的变形控制等施工技术. 相似文献
50.