发动机配重平衡器及故障排除

在某些高级轿车,如“奔驰”车上,为消除发动机周期性振动和噪声,一般在曲轴下方都装有一个配重平衡器,能有效地吸收发动机曲轴运转产生的惯性振动。如果在检修时安装调整不当,非但不能平抑发动机的振动,减小运转噪声,反而会引起超量振动和异响。以下介绍日本佳美     

GD79型8t电动轨道起重机的技术改造

从杭州铁路分局货场内所用的 GD79型 8t电动轨道起重机的使用状况 ,说明技术改造的必要性 ;并介绍几个大的技改项目改造设计及投入使用情况。     

人性家车：东风日产TIIDA（骐达）

操控和舒适本来是一对矛盾的东西，要想做“弯路之王”，往往悬挂要硬些．车身重心要低些前后配重要均衡一些．甚至引擎也要“长气”些，保证高转时动力的不衰减。但那样一来．硬的息挂就要降低舒适性，重心的降低和前后配重也会影响到车身设计，不利乘坐空间的安排，而擅长飚车的高转引擎往往会带来低传扭力不足和噪声的问题。     

大跨度拱桥的超重车配重通行方法

超重车辆在运行过程中,跨越桥梁成为制约运输的瓶颈,为寻求安全、经济、方便、快捷的超重车通过大跨度拱桥的措施,在理论分析和试验研究的基础上,提出一种针对大跨度拱桥的超重车配重通行方法.经过实时的现场监测与分析,证明达到了预期效果,解决了大跨度拱桥超重车过桥的难题,可为今后超重车过桥提供借鉴.     

动配重叉车力学稳定充分必要条件的建立

提出动配重叉车的配重积的概念，分析推导动配重叉车力学稳定的充分必要条件，从而简化动配重叉车稳定性计算程序，方便了动配重的重量及其位移量的求解。     

某浮式生产储油船系泊系统配重块的改进设计

以海洋石油111、116浮式生产储油船系泊系统所采用的螺栓压紧对开型配重块为基础,认真研究了该系泊系统近年水下检测报告,重点分析了螺栓压紧对开型配重块失效的原因,并在此基础上研发了锁销型配重块。该新型配重块在受力性能上彻底改变了现有配重块的设计思路,能有效抵抗恶劣的环境载荷,防止配重块脱落失效,从而大大提高了系泊系统的安全性。     

电枢材料和弹丸配重对舰载线圈炮效率的影响

针对工程中常用的电枢材料,通过改变弹丸配重,寻找各配重情况下电枢的最佳初始位置,应用数值仿真对舰载线圈炮的能量转换效率进行研究,得到电枢材料和弹丸配重对能量转换效率的影响规律。结果表明,对于一个特定的舰载线圈炮系统,存在一个最佳的弹丸配重使有效载荷的能量转换效率达到最大,为舰载线圈炮的电枢和弹丸设计提供参考。     

国内动态

首艘国产救助艇完成水上翻转试验9月23日,我国首艘高海况救助艇“海巡06117”在连云港港口水域成功完成了翻转试验。当天下午3时58分,装载吊车利用缆绳的拉力将救助艇成功吊装入水,缆绳将艇身拉至倾斜,6秒钟不到,救助艇就在原地完成了360°翻转。据了解,该型救助艇是根据海上人命救助需要而建造的专用救助艇,在船舶主龙骨安装配重铁,降低船舶重心,如遭遇恶劣海况翻沉。     

襄阳汉江三桥南滩桥移动模架配重平衡顶推前移分节拆除技术

襄阳汉江三桥南滩桥移动模架创新采用一种新的移动模架拆除技术——配重平衡顶推前移分节拆除技术。即通过模拟模架拆除各工况下的偏心情况,对模架翼缘配重和内侧卸荷平衡,使模架在各拆除工况下均能够平稳顶推前移,然后在拆除支架平台分解拆除的方法。工程实践证明,该技术能大大降低拆除难度、提高拆除效率、减少大型下放设备投入、保证施工安全和降低拆除成本。