射流增压作用下分散排放隧道多风口通风特性及污染物控制研究

为揭示顶排风口进/排风引发的隧道压力突变对分散排放隧道多风口通风特性的影响，采用计算流体力学方法对射流增压作用下成组顶排风口的进排风规律进行模拟。结果表明：顶排风口排风/进风会造成隧道内局部压力的突增/突降，分散排放隧道多个顶排风口的通风特性受射流增压、沿程阻力和风口通风引发的压力突变作用。风口间距是影响多风口风量变化的重要因素。对于排风型风口，当风口间距较小时，上游风口排风产生的压力突增将超过风口间的沿程损失，下游风口由于静压提升而排风量沿程递增；当风口间距较大时，压力突增将不足以克服风口间的沿程损失，下游风口排风量沿程递减，甚至转变为进风；对于进风型风口，风口进风量将在进风引起的压力突降和隧道沿程损失的叠加作用下沿程递增。相较于其他风机开启方式，开启风机与风口组呈交错位置关系是分散排放隧道更为高效的通风控制方式，可使隧道污染物浓度极值最小。     

浅析气体浓度传感器的识别与检测

气体浓度传感器主要应用于汽车电控发动机尾气排放的监测。汽车电控发动机通过氧传感器来监测排气中氧浓度的含量,发动机ECU根据排气中氧浓度的含量不断地对喷油脉宽进行修正,从而使发动机空燃比接近理论空燃比。只有发动机能够正常运作,其才能产生应有的动力,燃油耗及尾气排放才会降低。随着汽车发动机技术的发展,很多新型传感器已应用于现代先进的发动机尾气浓度监测,如稀薄混合汽传感器、宽域氧传感器等。为了使广大汽车维修人员更好地了解各种气体浓度传感器的结构与原理以及相应的识别与检测,本文将作出如下介绍。     

接触溶蚀条件下玻璃粉对混凝土抗钙溶蚀能力的影响

混凝土钙离子的析出是造成隧道排水系统结晶的主要原因之一。为研究玻璃粉对混凝土在接触溶蚀条件下的抗钙溶蚀能力的影响，采用玻璃粉等质量替代0%、10%、15%和20%水泥的方式，制备一批混凝土试块和水泥砂浆试块，开展去离子水浸泡试验，进行钙离子浓度检测，并使用X射线衍射仪、扫描电子显微镜分析研究试块的水化产物的种类、含量、微观形貌及元素组成。结果显示：玻璃粉能减少水泥砂浆水化产物中氢氧化钙（CH）的含量及钙离子的析出，玻璃粉掺量为10%时效果最好；溶蚀28 d时，相较于纯水泥砂浆，掺有玻璃粉的水泥砂浆的微观结构得到了改善，但是玻璃粉的火山灰活性仍然还没有完全发挥。     

清凉一夏 轻松搞定

在上期的杂志里，我们为大家介绍了一种快速降温剂，在骄阳高照的夏天非常实用。它的原理大家也看到了，主要是通过酒精或者干冰挥发来迅速吸收热量。虽然干冰不是我们可以轻易找到的，但是酒精就比较常见了，今天就给大家讲讲怎么用酒精来自己做这种快速降温剂。     

等真空化油器的结构原理及维护(1)

等真空化油器,即CV(Constant Vacaum)化油器, 也是一种柱塞式化油器,不同的是其柱塞的上下移动不 是由油门钢索直接操纵,而是通过真空膜片(或活塞)机 构,随进气量的增减自动调节。膜片上下移动的结果,带 动柱塞、喷油针上下移动,从而改变主喷油嘴出油面积,     

中铁十五局集团有限公司

<正>伴随着新春的喜庆气息的来临,我们将迈步跨入2015年。过去的一年,十五局集团全体员工坚持"深化改革,规范管理,苦练内功,提升品质,行稳致远、科学发展"的指导方针,深入贯彻股份公司系列重要会议精神,系统梳理解决"六个期"内交织的各种矛盾与问题,研究部署下一步的努力方向和工作重点,着眼企业发展的深层次问题,奋力拼搏,众志成城,攻坚克难,在集团范围内开展了"提信心、当良将,奋斗的青春最美丽"主题宣讲活动,鼓励动员     

不同氧含量下LCMO／NSTO异质结I—V特性分析

研究La0.67Ca0.33MnO3（LCMO）／Nb—0．1wt%-doped SrTiO3（NSTO）PN结的制备及其I-V特性，分析不同氧含量对I-V特性的影响。随着样品制备氧压的变化，LCMO薄膜电阻率和金属-绝缘体转变温度Tp都有所变化。同时得出PN结的阈值电压Vd和温度的关系，并分析其变化的原因。     

派瑞空气净化器产品介绍（四）

酒精检测器DAT-01 型号：DAT-01 传感器：先进的半导体氧化物酒精传感器 测量范围（BAC）：0．00％-0．1％ 精确度（BAC）：0．01％     

Volvo成功研发高性能多燃料汽车

6月23日，在法国巴黎举行的2006年米其林必比登挑战赛上，Volvo汽车公司正式宣布已经成功研发出高性能多燃料车。该车可利用5种不同的燃抖进行驱动。这5种燃抖包括氢甲烷混合燃料{Hythane由10％氢及90％甲烷组成}，生物甲烷（Biomethane）、天然气、酒精汽油（BioethanolE85由85％乙醇和15％汽油混合而成的高乙醇含量酒精汽油）和普通汽油。