石料磨光机及其试验方法的改进

目前我国在工程试验中所用的石料加速磨光机及其试验规程是在上个世纪80年代初投入使用的,至今已有近20年。本次研究中针对使用过程中发现的问题,参照国际先进标准进行了改进,并对改进后的磨光机和试验规程作了整机性能检验。本文介绍了磨光机改进、磨光值试验方法修订以及整机性能检验的结果。     

汕汾高速公路沥青混凝土路面掺加消石灰抗剥离的施工技术

广东汕汾高速公路位于粤东地区 ,全长 6 7 6km。沿线地区的石料均为花岗岩 ,为确保路面的耐久性 ,在采用酸性石料的沥青混凝土中掺加消石灰 ,提高石料与沥青的粘附性 ,达到提高沥青混凝土路面抗剥离的能力 ,改善沥青混凝土的水稳定性     

我国公路路基和路面的摊铺与压实施工规范解读

路基与路面压实施工路基 公路施工一般分路基路面施工。路基是公路工程的重要组成部分路基施工又分挖方路基施工与填方路基施工。路基材料为土或石料。     

高等级沥青路面吸水性石料的研究和应用

国内外对有关吸水性石料的研究和应用报道较少。规范JTJ032—94不允许石料吸水率＞2％(玄武岩除外)用于高等级沥青路面，实践证明，通过技术改进吸水率稍大于2％的一般石料也能够较好地应用在局部路段的高等级沥青路面上，可以解决某些特殊地区由于石料吸水性偏大不能应用，导致建设成本大大提高的问题。     

岑溪花岗岩石料在沥青混凝土路面的路用性能试验

沥青与石料的粘结力的好坏，直接影响沥青路面的使用性能。针对岑梧高速公路的花岗岩酸性石料在沥青混凝土的应用，进行试验研究，得出此类酸性石料在沥青混凝土路面的相应的处理措施及路用性能。     

填石路基压实技术探讨

问题的提出 在山区或重丘区修建高等级公路．利用开方石料或其它弃方石料填筑路基．便于就地取材,少占田地和减少环境污染,其社会经济效益相当显著。     

青海省化学抗剥落剂对改善酸性石料与沥青粘附性的研究………·沥青混凝土路面就地冷再生技术的探讨青海省化学抗剥落剂对改善酸性石料与沥青粘附性的研究

沥青与集料的粘附性直接影响到沥青路面的使用质量和耐久性,通过在酸性石料与沥青中掺入不同类型、不同剂量的抗剥落剂,进行粘附性和抗老化试验的对比分析,确定卡洛胺抗剥落剂为适用于青海地区改善酸性石料与沥青粘附性的抗剥落剂．并由此确定了抗剥落剂的合理掺量。     

液化土浆料填充大粒径堆石路基结构性能研究

为解决大粒径石料堆石体路基结构强度问题,开展了填料级配对大粒径堆石体结构空隙率的影响及大粒径堆石体结构强度试验.结果 表明:当粒径比d1:d2=6,堆石体结构填充较密实,空隙率较小,可以降低注浆料的用量;大粒径堆石体结构强度较高,结构层次分明,在胶结处没有出现破坏,破坏主要是由大粒径石料脆断所引起;振动注浆法比普通注浆...     

含潜在酸性硫酸盐土吹填料的酸害治理技术研究

为探索酸害治理方法,解决疏浚上岸的PASS酸化引发的环境及工程问题,采用不同氧化方法分析PASS的氧化机理及规律,开展不同钙镁含量中和材料的选型试验。结果表明,在自然、化学、生物、电化学4种氧化方式中,生物氧化的速率与成本适中,可作为大面积氧化的首选方法;贝壳粉、方解石、熟石灰、珊瑚砂、F盐对氧化后的酸性物质均有较好的中和效果,但熟石灰可造成土地盐碱化,应慎重使用,珊瑚砂在港湾地区分布广泛,是理想的中和物料,但吹填过程中应控制其粒径,并且避免PASS局部汇集,超出珊瑚砂的中和能力。