SS3型机车工况转换开关烧损原因分析及防治

分析了工况转换开关烧损产生的原因及惯性烧损的部位，提出改进转换开关控制电路，加强日常检查和保养，及时消除故障患等措施，以防止转换开关烧损。     

SS3型机车工况转换开关烧损原因分析及防治

分析了工况转换开关烧损产生的原因及惯性烧损的部位,提出改进转换开关控制电路,加强日常检查和保养,及时消除故障隐患等措施,以防止转换开关烧损。     

CRH2型动车组即将投入铁路第六次大提速

CRH2型动车组由南车四方机车车辆公司联合日本川崎公司生产，以日本新干线列车为原型。列车采用大型中空型材铝合金车体，外观、内部装饰和坐席舒适度都达到前所未有的水平。采用DT206／TR7004B无摇枕转向架，转向架轴重≤14t，转向架一系悬挂为单组钢弹簧单侧拉板定位＋液压减振器，转向架二系悬挂为空气弹簧＋橡胶堆；列车适应轨距为1435mm，适应站台高度为1200mm；列车编组型式为8辆编组，可两编组连挂运行，8节车厢编组的列车核定载客人数为610人；其传动方式为交-直-交，牵引功率为4800kW，牵引变流器为IGBT或IPM，采用液体沸腾冷却机械通风方式；制动方式为直通式电空制动，紧急制动距离≤1800m（制动初速度200km／h）：列车云营速度200km／h．晶高云营涑序可茯250km／h。     

改善TGW-1和KZW-4G空重车自动调整装置的装车效果

为适应货车提速的需要,中国南车集团眉山车辆厂、铁道科学研究院分别设计和开发了TGW-1和KZW-4G型空重车自动调整装置.齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司(以下简称齐车公司)按照铁道部要求,于2002年7月在新造的敞、棚车上分别试装了这2种新型空重车自动调整装置.     

特大旋偏角立体像对的测绘精度

分析了旋偏角的误差影响，结合实例说明特大旋偏角立体像对的测绘精度能够满足现行规范的精度要求。     

滩海采修模块一体化平台的施工技术

随着埕岛海上油田的陆续开发,滩海平台从设计理念和施工技术等方面日趋成熟,采油型式从单井式到丛井式且设计井数仍在不断增加的同时,平台规模和功能亦在日益扩大和增强.目前采修模块一体化平台已成为埕岛海域固定平台发展的方向.该类平台集采油和修井功能于一体,实现了采油工艺与修井作业的有机结合,它较好地缓解了采油平台修井作业与作业平台供需日益紧张的矛盾,提高了采修的自主性.同时,减少平台个数、增加平台井位数量的开采模式,改变缓解了管网、电缆进一步纵横交错的不良局面,从安全、环保、经济的角度都较从前有了极大的提高.因此,介绍采修模块一体化平台的结构建造过程,以期通过介绍达到推广和借鉴的作用乃是必要的.     

采动对铁路桥和地表土的影响研究

以淮南矿区某铁路桥为例,采用有限元软件—ABAQUS研究了不同曲率半径的地表沉降对桥体和地表土的影响。得出变形缝宽度变化规律,基底附加应力变化规律,地表沉降曲线,土体孔隙比变化规律及最大孔隙水压力变化规律。该研究为采动区建筑物的保护提供了依据。     

运用QC方法提高桩139丛式热采井组工程质量

胜利油田分公司桩西采油厂老区递减率的逐年增加,使得采油厂产量形势愈发紧张,对新钻井质量提出了更高要求;桩139丛式热采井组二期工程作为2014年采油厂重点建设项目,被寄予了深厚期望。为圆满完成采油厂下达任务,钻井室把提高井组工程质量作为本次活动的主题。     

大管棚加固技术在地道桥顶推施工中的应用

文章介绍了在机场滑行道不中断交通的情况下,地道桥项推施工穿越机场L滑行道时所采用的管棚支护加固路基技术.工程实践表明,该技术有效地抑制了滑行道的沉降和掌子面开挖时的塌陷,保证了飞机的安全滑行.     

KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高原因分析及建议

在货车检修过程中，多次发现KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高的制动缺陷，我们认为它对行车安全存在着极大的隐患，现进行分析探讨。