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在船舶电气系统中,控制回路的电缆电压降问题题往往容易被忽略,但是,若对低压控制回路的电压降不作充分的估算,很容易引起控制电路异常。本文以实船设计和调试过程中的几个实例,说明在低压控制回路确实存在电压降问题,希望对这些现象的分析能对船舶电气系统的设计和调试人员有一些参考意义。 相似文献
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通过对锦屏一级水电站地下厂房的工程地质条件、布置与结构设计、工程监测资料的汇总分析,针对围岩破坏与地应力、强度应力比、地质结构面、洞室布置与结构的相关关系分析,重点分析围岩破损与施工开挖程序、分层、爆破、支护结构与支护时机选择的相关关系,认为在高地应力条件施工中创新采用的应力有限释放控制技术(含不同围岩的个性化爆破设计、动态确定岩壁吊车梁浇筑时间、大型地下洞室群交岔口施工技术、圆筒形建筑螺旋形立体开挖支护施工技术)对围岩变形破坏控制起到了重要的作用。根据前人相关研究成果,参考和引用了理论、原理、计算分析方法、试验方法和相关数据,结合本工程的实际情况,对施工技术进行研究,解决工程施工的实际问题,指导工程施工,也为类似工程研究与实施提供参考。 相似文献
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大鼠耳蜗α_(1D)L-型电压门控钙通道组织特异性异构体的剪切方式及其意义 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 研究α1DL 型电压门控钙通道基因在大鼠耳蜗的剪切 (splicing )方式及其意义。 方法 以显微解剖取材的大鼠耳蜗基底膜为起始材料 ,利用外显子特异性 (exon specific)引物的RT PCR扩增和序列测定确定耳蜗表达的α1DL 型电压门控钙通道的剪切方式。结果 耳蜗表达的α1D钙通道cDNA剪切部位发生在功能域Ⅰ、Ⅱ之间的细胞内连接区和羧基末端。结论 大鼠耳蜗存在α1D钙通道组织特异性的剪切异构体 ,选择性剪切可能是内耳基因表达调控的重要机制 相似文献
335.
船用恒电位仪整流电路谐波分析 总被引:1,自引:0,他引:1
船用恒电位仪输出的纹波电压将在海水中产生谐波电磁场,该电磁场是舰船重要的特征信号。文中针对船用恒电位仪单相可控桥式整流电路,推导了负载电压表达式,分析了负载电压的谐波组成;给出了计算负载电压有效值、电压纹波系数及各次谐波电压幅值的计算公式;根据给定的一组参数,计算了可控硅导通角、负载电压平均值、电压纹波系数和各次谐波电压幅值随控制角的变化曲线,实验结果表明,计算结果符合实际情况。 相似文献
336.
变频调速系统广泛应用于电力机车和城市轨道车辆的电力牵引系统。介绍了以TMS320F2407 DSP为核心的异步电机空间矢量脉宽调制(SVPWM)变频调速系统。详细叙述了SVPWM的原理,对系统硬件方案进行了设计,且利用Matlab/simulink软件对SVPWM系统进行了建模与仿真,并在实验平台上使用DSP硬件法实现系统的初始化和脉冲输出功能。实验结果表明,该系统实现简单,电压利用率高,实时性强,有效地提高了电机的运行性能。 相似文献
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1根据蓄电池电压判断故障原因当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转。如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12 V(因起动机运转时的电流很大,达200 A~600 A),然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压。此时,如果蓄电池电压低于10.5 V,则蓄电池或起动机可能有故障;如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处。笔者曾遇到过这样一例故障,一辆2006款JAGUAR (XJ)车,因无法起动而被拖进我公司,起动发动机时没有任何声音。检查蓄电池及其极柱,良好;检查起动机电路熔丝, 相似文献
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论我国电压等级和提高中压的必要性 总被引:2,自引:0,他引:2
秦媛媛 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(1):63-66
分析了我国现行电压等级及电压等级的建立原则,并就我国电压等级提出并分析了提高我国中压配电电压的必要性。 相似文献