汽车百公里油耗试验的校正方法

为了在我区推广汽车节油技术，考虑到目前汽车制造厂和各运输系统都是用经济车速下按每百公里来评定的，此方法简单易掌握，且有国家统一规定的测试方法，因而，中的校正方法是根据新的国家标准《GB／T12545－90》方法进行校正，通过“四车三机”节油试验中三保车的试验结果可看出，校正前和校正后的节油率相差较大，因而，应按新的国际的计算方法校正到标准大气状态下的数值，以达到节油的目的。     

插电式混合动力车前景光明

什么是插电式混合动力车? 插电式混合动力车是一种在常规情况下可从非车载装置中获取电能的、优先在纯电动模式下行驶的混合动力的电动汽车. 插电式混合动力车就驱动原理和驱动单元而言,都与传统燃油动力与电驱动结合的混合动力汽车相差无几,然而它有如下突出的特点: 1.插电式混合动力车蓄电池包可以直接从外接电源(包括家用220V电源)充电.从这点上看,它像一辆纯电动汽车,通常优先在纯电动模式下独立行驶,一般由外接公共电网电源充电补充电能.     

博世第7500万套ESP系统下线

2012年5月29日,博世第7500万套ESP系统下线,标志着博世汽车安全技术的又一新里程碑。自1995年量产以来,电子稳定程序ESFe为提高道路安全做出了重大贡献。当车辆行驶于湿滑路面或高速转向时,ESP@能够帮助车身保持稳定,从而预防侧滑事故的发生,避免很多严重后果。     

电动车市场的先驱 比亚迪e6先行者、i-MiEV、聆风

近日,国务院正式颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》。规划指出,当前应重点推进纯电动汽车和插电式混合动力车产业化。纯电动汽车现已成为国内整车企业电动汽车研发重点。而作为电动汽车的代表,日产聆风、三菱i-MiEV以及比亚迪e6先行者三款电动车成为了中国电动车市场的先驱者。现对     

“秦”、沃蓝达、普锐斯插电式混合动力车的性能比较

2012年4月,北京国际汽车展览会上,比亚迪汽车公司推出F3DMⅡ混合动力系统,比F3DMⅠ混合动力系统性能提高不少,采用1.5L涡轮增压和缸内直喷汽油机,功率达113kW,发动机升功率达75.3kW/L(原F3DMⅠ采用1.0L自然吸气式汽油机,其功率为50kW,升功率只有50.0kW/L),驱动电机功率为110kW(F3DMⅠ为75kW),比亚迪采用的磷酸铁钴锂锂离子     

沃尔沃XC90车不升挡

故障现象一辆2005年沃尔沃XC90越野车．配备T6发动机和美国通用4T65AWD型4速手／自一体式电控自动变速器,行驶里程约为20．3万km。车主反映,最近该车行驶过程中出现车速提不上来,只有1挡和倒挡,而其他挡工作不正常。     

蒙迪欧致胜CD345车故障2例

案例1蒙迪欧致胜CD345车音响无声音输出 故障现象一辆2009款蒙迪欧致胜CD3452．3L轿车,行驶里程为9．5万km,据驾驶人反映,打开音响,CD机读碟正常,歌曲选择也正常,但是会偶发性地无声音输出,此时若打开收音机,同样也无声音输出,不过等一段时间后声音输出会恢复正常。     

蒙迪欧新致胜车正常行驶时换挡发冲

故障现象一辆2011年产蒙迪欧新致胜豪华轿车,装载了福特全新EcoBoost系列2．0L涡轮增压／缸内直喷汽油发动机和PowerShift 6速双离合器变速器。该车累计行驶里程约950km,在正常行驶时换挡发冲。     

萨博（SAAB）车

热机熄火后发动机不能起动 故障现象一辆萨博（SAAB）车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。     

迈腾1．8TSI车发动机怠速抖动 加速时有异响

故障现象一辆迈腾1．8TSI轿车,行驶里程约为3．4万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速时抖动,加速时有“哒哒”的异响。