船舶撞击下重力墩式码头的振动分析方法

针对深海开敞式重力墩式码头，建立船舶－－防冲设备－－重力式墩的振动系统模型、提出该振劝系统多、转动、船舶撞击力、以及重力墩没移力和倾覆力矩的振动计算方法， 有关参数对动力响应的特性的影响，并对某重力墩式码头进行振动分析。     

重力式结构灌注桩基础在港口工程中的应用

湘潭十四总千吨级码头的圬工重力式结构，采用灌注桩基础，这在我省港口工程中尚属首次，它具有造价低，施工简单，靠舶方便等优点。文章着重介绍了其结构设计特点，包括基本尺寸的确定，上部结构设计，结构内力计算。     

多孔空心方块码头结构的研究

多孔空心方块是在实心方块和空心方块的基础上研究出来的重力式码头一种新的结构型式，它既保持了实心方块的整体性的优点，又达到空心方块节省混凝土的目的，解决了空心方块裂缝的技术难题，较实心方块可节省混凝土量的２３％，节省码头工程费用１０％，且制作制作安装维修方便，可缩短工期，具明显的经济效益和社会效益及推广应用价值。     

基于VB的重力式挡土墙计算机辅助设计

章用VB编制了重力式挡土墙在各种边界条件下的计算机辅助设计程序，该设计程序在人机对话的基础上不仅可以确定重力式挡土墙的设计方案（尺寸），还可以对初始设计方案进行合理优化，使方案更为经济合理，在工程实际中具有很好的适用价值。     

船舶纵向重力式下水的预测模型

万吨级船舶在纵向倾斜船台上下水量个复杂且事故因素较多的工艺过程,本文综述了一船舶纵向重力式下水的预测模型,该方法考虑了水动力等的影响而有别于传统的以静力学为主的预测方式,其考虑因素较多,因而精度较高。     

一种改进的重力模型标定方法

首先对现有的几种主要的重力模型标定方法进行了比较分析，在此基础上，提出了一种基于抛物线法的重力模型标定方法。相应的数值实验结果表明，章提出的改进方法在计算效率方面较以往的方法有了一定的提高。     

基于Delphi的重力式挡土墙计算机辅助设计

采用Delphi编制了重力式挡土墙的计算机辅助设计软件。该软件可确定重力式挡土墙的一般式和衡重式的具体设计方案，并可对初始设计方案进行优化。     

嵌岩灌注桩在山区河流重力式码头基础中的应用

结合赤水河鲢鱼溪码头桩基工程实践,介绍嵌岩灌注桩的设计计算、施工工艺及质量检测方法,通过实际工程项目,得到了成功的应用。