私家车交通违法行为的特点及管理建议

随着整体经济的不断发展和人民群众收入的逐步提高,私家车已逐渐走进寻常百姓的家庭生活中,成为工作和生活中的重要代步工具.2011年3月10日公布的上海市第四次综合交通调查中已经明确显示:上海私家车的增长速度大大超过了上海市中心城区的道路增长速度.2004年至今,上海中心城区的道路面积增加了25％,但上海市目前注册机动车数量已接近250万辆,其中私家车的保有量为101万辆,平均每五户家庭就有一辆,增长速度惊人.     

基于SPN的无线闭塞中心切换过程中的故障分析

分析在RBC2(接收无线闭塞中心(RBC))不同时段故障工况下,对RBC切换的影响,选取形式化描述语言随机Petri网(SPN),分别建立RBC2在不同时段故障下RBC的切换模型,采用SPN数学建模,通过SPNP6.0分析RBC故障对切换的影响以及对行车安全和行车效率等方面的影响.分析结果可使人们对实际情况中RBC切换有更真实的认识,并对设备的改进、协议的完善等有一定的借鉴意义.     

摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求标准浅析(2)

3.6反射率a)反射面的反射率数值不应低于40%,后视镜有2个工作位置(白天和夜间),白天位置时应能正确辨认道路交通的彩色信号,夜间位置时的反射率数值不应低于4%;b)在正常使用过程中,即使在不利天气条件下长期暴露在外,后视镜反射面也应满足3.6.1中规定的反射率要求。3.7撞击和弯曲性能a)撞击试验:按后视镜生产企业或摩托车生产     

30-one!东风标致301之路海外篇

为了迎接即将国产的东风标致301,我和同事“鸟”跟随“东风标致301之路”活动,历经法国、西班牙、阿尔及利亚、土耳其和俄罗斯。这里有标致品牌的发源地和设计中心,也有欧洲工厂,还有海外标致的主力市场,我们还在非洲和俄罗斯试驾了海外版标致301,收获许多     

砥砺奋进 共创辉煌——记第三十三届（2013秋季）全国摩托车及配件展示交易会

中国最大的摩托车配件专业展会——第三十三届（2013秋季）全国摩托车及配件展示交易会于2013年10月24～26日在南京国际会议展览中心召开。此次展会由中国汽车工业配件销售有限公司主办,南京市人民政府特别支持。主办方中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋先生、南京市会展办副主任尹文女士,以及下届展会（2014年4月23～25日）举办城市西安市的会展办主任闫勇先生出席了开幕式并致辞。部分摩配行业代表也应邀出席了开幕式。     

2013中国国际商用车展将于10月30日开幕

2013中国国际商用车展将于10月30日-11月2日在武汉国际博览中心举行。本届展会得到了国内外商用车及零部件企业的积极响应,厂商参展踊跃,展品数量和技术水平与上一届相比有很大提高。同时,丰富的展会同期活动将给参展商和观众带来更多的收获。本届展会有两大特点,一是新产品、新技术涌现,体现了近年来我国商用车及零部件技术发展的趋势。在展会现场,观众将有幸了解主流卡车企业发布的全新商用车战略,参观最新推出的牵引车、概念半挂车、轻量化侧帘运输车、自卸车等众多卡车、专用车新车型,还可以看到零部件企业最新推出的轻量化厢体、尾板、液压举升系统、牵引座、篷布、车轮等产品。     

自贸区来袭

<正>近日,国务院正式批准设立上海自由贸易试验区,在28km2的土地上,贸易自由化、金融创新、政府职能转变将悉数登场。这是新一届政府打造中国经济"升级版"的重要举措,影响深远。虽然上海自由贸易区的管理细则尚未公布最后版本,但是外界根据种种信息来源纷纷做出预测:利率市场化、汇率市场化,试验人民币资本账目完全开放……,无论最终细则如何,"开放"     

“中国航运大讲坛”走进天津助推东疆自由贸易港区建设

5月30日,由天津海事局、大连海事大学、东疆保税港区管委会和天津港(集团)有限公司共同主办的"交通银行-中国航运大讲坛"活动在天津东疆保税港区国际邮轮母港举行。大连海事大学孙光圻教授围绕天津东疆自由贸易港区建设与北方国际航运中心建设的关系、如何推动天津     

主打“安全、低碳”牌 2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会召开

2013年5月22日～24日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和北京市贸促会共同承办,交通运输部公路科学研究院、中国道路运输协会、中国教学仪器设备有限公司协办的"2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(以下简称道路运输车辆展)在北京国家会议中心正式举办。集中展示了     

重汽水泥搅拌车动力不足的故障维修

<正>1故障现象一辆中国重型汽车有限公司2011年9月生产的豪沃系列6×4的水泥搅拌车(图1),型号为ZZ5257GJBN3641W。在行驶里程约13万公里时,发现车辆行驶过程中有动力不足的故障现象。2故障检查与分析经检查,发动机起动后用EOL诊断仪记录显示,怠速时发动机的怠速补偿量有5个数值不对,见图2,其中1#、2#和4#缸最终补偿值为-10 mm3/次(最大负值),3#和5#缸最终补偿值为+9.92 mm3/次(最大正值)。