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61.
根据现行的舰船设备抗冲击试验考核标准GJB150.18-86,质量大于2.7 t的重型设备需在标准浮动冲击平台(以下简称浮台)上进行冲击试验考核,合格后方可装舰。对于给定时域冲击载荷的重型弹性安装设备的试验考核,则是一个需要解决的问题。该文首先采用目前描述冲击或作用在设备上的瞬态载荷最为广泛的间接方法即冲击谱方法对此时域载荷进行了描述,并将其与浮台冲击谱进行了比较,采用安装频率处谱值等效的方法来确定时域载荷和浮台冲击谱对考核结果是否具备一致性。接着,对一重型弹性安装设备在浮台上按照设计载荷的要求进行了试验,发现浮台低频段由于气泡脉动的影响在其倍频程处呈现振荡效应,影响设备低频段响应的主要因素包括气泡脉动频率、设备安装频率和气泡驱动因子等。最后,通过设置合理的工况,达到了预期的要求。 相似文献
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按无艏支架纵向下水理论,所设计的重型下水横梁,布置在集装箱船滑板首端区域,作为弹性支座,完全能承受的船体艉浮时的巨大滑道反力,从而保证船舶安全、可靠下水。本文就重型下水横梁的设计、负荷测试、强度计算、制造工艺和实际应用等内容作了扼要的论述。 相似文献
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《集装箱化》2011,22(12):31-31
2011中国国际海事技术学术会议和展览会于2011年11月29日至12月2日在上海新国际博览中心召开。科尼集团参加本届展会并获得众多专业观众的青睐。2011年10月,科尼集团与巴西造船厂Ecovix-Engevix Construcoes Oceanicas S.A.(以下简称Ecovix-Engevix)签订大宗订单协议。该造船厂位于巴西南里奥格兰德州,主要制造用于石油及天然气开采的钻井船等海洋勘探设备。订单中的科尼重型门式起重机将于2012年10月运往南里奥格兰德州。双方约定暂不公布订单价值,但按照同类产品的交付价格来推算,此份订单的价值至少达数千万 相似文献
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谈起比赛的经历,3个小伙子提到最多的是其他国家车队应用的新技术,新的造车理念和先进的后勤保障。尤其是看到用重型卡车改装的维修保障车辆,他们的眼中充满了羡慕还有一点点的嫉妒。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(31):62-63
康明斯在上海bauma展上首次展示了为特定应用市场量身定制的专属动力系列新品——QSF3.8(10-17t挖掘机、4-10t叉车专属动力)、QSB7(20-30t挖掘机专属动力)全电控非公路用三阶段发动机,同台展示的还包括QSF2.8至QSX15非公路用轻、中、重型全系列发动机,排放技术先锋的代表产品Tier 4 Final QSL8.9发动机,康明斯大马力的旗舰产品QSK60发动机,以及先进的康明斯纳米滤清系统、ReCon再制造技术等相关零部件。中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝、中国工程机械工业车辆分会常务秘书长张洁,应邀与康明斯全球副总裁兼康明斯中国区轻、中、重型发动机市场总经理刘晓星、康明斯副总裁,中国首席技术官彭立新博士、康明斯轻、中、重型发动机市场技术执行总监Jonathon White一起为新品揭彩。 相似文献
70.
2014年4月,荣鼎“2013年度卡车”至高荣誉的新Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来首款进口的高端重卡车型备受瞩目。经过紧张的法规认证、销售网络拓展和售后准备,第一批Stralis Hi-Way车型终于运抵中国并于2014年4月10日正式交付国内客户,用于规定极其严格的危化品运输,同时这也标志着与欧洲同步的依维柯进口重型卡车开始正式服务国内市场。 相似文献