机车重心位置的检测及对调簧的影响

机车重心位置是机车的一个重要指标,在设计和制造中,必须予以检测和控制。机车重心位置的限制,也是保证机车轮轴重调簧均匀的前提。现对机车重心位置的几种检测方法进行了理论分析,提出了相应的检测思路。同时,为使轮轴重分配达到铁道部颁标准,提出了机车重心纵横两个方向偏离允差的概念,以及利用重心高度来平衡轮重的思想。     

客户服务管理是维修企业持续发展的重心

谈起企业持续发展，有的企业说我有好的技术，也有的企业认为靠低价来争客户。 我们常说“客户是上帝”，随着竞争，技术和价格已不代表一切，只是一个基础和条件，技术虽然是维修企业的基础，但没有永远的技术优势，价格手段也是谁都会用的，也只能在特定时期作为促销手段。个性化服务成为关键，就是“以客户为中心”。目前汽车维修企业的客户服务内容和方式还基本处于比较传统和简单，正因为对客户的了解不够，所以个性化服务不多，企业特色不鲜明。     

一种评定摆式列车回复安全性的方法

提出了采用摆式列车倾摆机构的回复刚度来评定摆式列车的回复安全性的方法。回复角刚度表述了在倾摆过程中倾摆机构失去动力时,车体回复中位的稳定性。当回复角刚度为正时,车体可在重力作用下回复到中位;为负时则不能回复到中位;为零时处于临界状态。可以把回复角刚度作为衡量车辆回复安全性的指标。     

异形冲压件加工基准正向设计方法

为了提高冲压件加工基准正向开发能力,通过对刚体稳定支撑条件的分析,提出了 1种在产品开发阶段基于冲压件重心投影点分析异形冲压件加工基准合理性的方法.并利用ADAMS进行顶盖加强梁定位稳定性仿真分析,验证重心投影法在异形件加工基准开发的应用效果,仿真结果验证了重心投影法应用于异形冲压件加工基准开发的可行性.     

船舶技术状态评估方法研究状况概述

  目的  针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型。  方法  首先,将改进层次分析法（AHP）与熵权法（EWM）的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法（CGCEM）计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估。  结果  实船燃油供给系统的验证结果表明：实测运行数据的加权偏离度计算结果为0.181 5,隶属于（0,0.33）区间,这与实船的健康运行状态一致。  结论  AEC模型可以较准确地评估船舶燃油供给系统的健康状态,可为智能船舶的状态评估和维护保养辅助决策提供参考。     

汽车重心高度的测定方法

介绍了5种测定汽车重心高度的方法。     

躺着试车 试驾进口大众蔚揽

首先我得明确我对旅行车的喜爱,即便我后面说到了任何,也不用怀疑这一点。简单说,对旅行车的喜爱源于大约4个方面。第一,比较重要的一方面,旅行车相比三厢车或两厢车有着更完美的比例;第二,旅行车有着与两厢车或三厢车相近的车身高度和重心高度,操控感受也更相似;第三,追求与众不同的我,对于热卖的车型都没有兴趣;第四,旅行车的欧洲感觉,让人觉得范儿足。