8万总吨邮轮顶甲板结构设计

以8万吨邮轮顶甲板为研究对象,基于规范对结构布置和强度计算等描述性要求,从骨架型式、纵骨间距、强横梁设置,以及普通碳素钢、高强度钢、铝合金材料适用性等方面,开展目标邮轮顶甲板结构设计。考虑到建造施工便利性、减少构件焊接量、易于控制甲板结构变形等因素,确定采用合金带筋板结构轻量化设计方案。研究成果可为邮轮上层建筑结构轻量化设计提供参考和借鉴。     

Autodesk Inventor软件在船闸工程平面提升闸门设计中的应用

针对平面提升闸门采用传统的设计方法存在的过程复杂、费时费力、更改繁琐、效率低下等问题,以曹娥江上浦船闸及航道工程中的平面提升闸门为例,对Autodesk Invertor在三维模型建立、机构传动动画生成,结构干涉检查、闸门重心位置显示、二维工程图出图等应用进行研究和阐述。表明将Autodesk Invertor软件应用在实际工程中,能够大大缩短设计周期、提高设计效率和准确率,对其他类型的闸门设计也具有借鉴意义。     

海洋钻机质量重心控制的重要性及方法

海洋平台钻机质量重心控制对于钻井平台设计、建造有着重要的意义,钻机质量重心控制的好坏直接决定着项目的成功与否。从海洋平台钻机质量重心控制的重要性、原则、方法、管理流程等方面进行系统的分析研究,并给出其在半潜式钻井平台和辅助钻井平台上钻机设计建造的应用实例。为后续海洋钻机设计建造提供指导和参考。     

重心纵向位置对隧道型艇阻力性能及桨盘面流场影响分析

本文聚焦某沿海巡逻艇,采用基于RANS方程的数值模拟技术,开展不同重心纵向位置下巡逻艇阻力性能及桨盘面流场CFD数值模拟,获得在设计航速下不同重心纵向位置巡逻艇阻力性能以及桨盘面处的流场分布情况,对其阻力性能和桨盘面伴流场不均匀度进行了综合分析,最终获得本船重心纵向位置的最佳布置位置,为该类型巡逻艇重心位置的确定提供技术支撑。     

一脉相承Audi TT Roadster

奥迪宣布了第二代TT敞蓬跑车的诞生。新车依旧传承了上一代TT时尚圆润的造型风格,折叠车顶仍然坚持使用软质布顶,好处是减少整备质量的同时又降低了重心高度。     

基于层次分析法-云重心理论组合方法的游艇驿站选址问题研究

游艇驿站的前期选址工作直接影响到后期驿站的运营安全、经济效益、服务质量等方面,需要采用科学的方法进行评估和决策。综合考虑影响游艇驿站选址的相关约束条件,建立游艇驿站选址规划评估指标体系,提出基于层次分析法-云重心理论组合的游艇驿站选址规划评估方法,对各评估指标进行处理并建立相应的云模型,应用加权偏离度来评判游艇驿站地址偏离理想状态的程度,并输入评测云发生器给出评估结果,据此对备选站址优劣进行排序,最终确定最佳站址。以某地区4个备选游艇驿站站址为例进行计算可知:该方法能够较全面地考虑游艇驿站选址的相关因素,综合处理定量指标和定性指标,从而确定游艇驿站的最优建设地址,为游艇驿站选址规划提供科学依据。     

物流配送中心选址的重心法探讨

物流配送中心选址问题是现代物流系统规划的一个重要环节,选址的方法有很多,其中,最普遍的就是我们通常所用的重心法,然而,重心法存在一些为人们所忽略问题,其一,重心法是如何引入的;其二,最后的迭代方案是否最好。本文对重心法的引入、公式的推导做了详尽的阐述,并且对以往的迭代方案做了相应的改进。     

农村公路客运站点选址研究

为解决“一个区域内多个停靠站点的选址”问题,提出了基于最短距离的系统聚类综合优化方法,对资金约束下的农村公路客运停靠站点进行选址.该方法首先利用基于最短距离的系统聚类法进行居民点分类,将整个待研究区域划分成不同的居住子区域;然后利用重心法确定各子区域停靠点的理想位置;最后将理想停靠点映射到附近道路上,得到农村公路客运停靠点实际最佳位置.该方法能有效均衡建设成本上限与服务质量下限的约束,有效解决区域内多级别、分层次的停靠站点系统选址问题.论文最后以一个实例展示了该方法的实施过程,并验证了该方法的合理性和可行性.     

美国“尼米兹”级航母排水量增加趋势分析

排水量的增加会直接影响航母在全寿期的服役状态。本文针对美国"尼米兹"级航母,重点讨论航母的排水量工况及全寿期裕度;深入分析"尼米兹"级航母的排水量增加趋势,并对重量控制所采取的涂装保护、重量移除及重新设计等措施进行探讨。