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21.
将疏水催化剂应用于水相消氢可以提高电解水制氧装置的氧气纯度.本文以聚苯乙烯 - 二乙烯基苯(SDB)树脂为载体制备了高度分散的Pt/SDB疏水催化剂,并将其应用于水相消氢实验中.结果表明,6%的Pt/SDB催化剂消氢活性最高.在H2/O2空速(GHSV)10 000 h-1,水流量30 L/h,温度60 ℃时,氢气消除率达到了80%.采用X射线衍射、X射线光电子能谱、扫描电子显微镜、热重分析仪对制备的催化剂进行了表征.分析发现,制备的催化剂具有良好的疏水性,Pt已被还原为0价态并以高度分散态存在,平均粒径小于5 nm. 相似文献
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详细探讨了直接反应法制备异丙醇铝过程中单质碘对铝与异丙醇反应的催化机理,得出碘的催化作用在于:碘首先与铝反应生成AlI3,然后AlI3醇解生成异丙醇铝和HI,同时HI与铝反应又生成AlI3和H2.另外对铝与异丙醇的反应中碘的最佳用量以及铝-醇的最佳比例给出了明确的工艺参数. 相似文献
23.
借助自制的两级固定床热解装置、气相色谱分析仪以及扫描电镜(SEM)等设备,在热解温度700℃、催化裂解温度700~900℃的条件下,以特种焦、白云石、高铝质多孔熟料为催化剂研究了生物质焦油裂解催化剂的微观结构与催化特性之间的关联性.研究工作以锯末为生物质原料,以过热水蒸汽为气化剂.研究结果表明:催化剂的微观结构与其催化特性具有很强的关联性.从微观结构看,特种焦的特征是:孔隙率高,比表面积大,孔径分布广;白云石则具有不规则裂隙以及不规则鳞片状晶体表面的特征;而高铝质多孔熟料具有裂隙相对规则、晶粒表面相对平滑的特征.实验数据表明:三者在生物质焦油转化率、产气率、产气成分、气体热值等方面均有明显的差异. 相似文献
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26.
汽车排放净化与车用催化剂 总被引:1,自引:0,他引:1
简要论述了汽车排放净化面临的形势及各主要汽车生产国家所采取的对策。装用三元催化剂是减少汽车排放污染的有效手段。介绍了车用三元催化剂的工作原理及净化特性,论述了提高车用三元催化剂性能的途径,并对未来车用催化剂开发中的若干新研究课题作了说明。 相似文献
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28.
随着摩托车排放法规的日益严格,各摩托车生产厂家都在采用有效地降低排放污染物的技术.使用三元净化催化剂的催化转化技术是目前最为有效的手段.与汽油车用催化剂类似,人们也要求了解摩托车用催化剂的耐久性能. 相似文献
29.
30.
随着汽车保有量的增加,汽车有害排放对环境造成的危害也引起人们普遍的关注。各国都制定了严格的排放法规,对汽车有害排放物进行限制。为了满足排放法规的要求,汽车制造商们开展了催化净化技术的研究,在使用催化剂之前,普遍采用改善燃烧等机内净化措施,但要满足严格的排放法规的要求,必须开发以催化净化为主的后处理装置。 相似文献