完善城市公共交通档案的管理

城市公共交通作为城市建设的重要组成部分,在国民经济发展中占有重要的地位.它与人民生活息息相关,现就城市公共交通档案的管理问题提几点建议.     

天津市排污河道底泥的处置途径分析

随着城市建设的发展 ,各级城市排污河道清淤产生的底泥已成为影响工程决策 ,防碍清淤实施的一大难题。本文以天津市大沽排污河底泥为例 ,对排污河道底泥性质进行了研究 ,对污泥处置技术方案进行了综述 ,并最终结合泥性 ,认为将排污河道底泥回用于建材工业 ,能够彻底达到污泥稳定化、无害化、资源化 ,不但可以消纳污泥 ,而且可以利废增效 ,保护自然资源 ,实现可持续发展。     

油基岩屑热脱附残渣在沥青混凝土路面工程中的应用研究

文章为了考察油基岩屑热脱附残渣作为沥青混合料的各项路用性能,采用西南某页岩气平台油基岩屑热脱附处理后的残渣替代一定比例的填料,分别掺入到AC-20C、AC-13C、SMA-13三种常用的改性沥青混合料中,并基于马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温小梁弯曲试验对不同掺量的油基岩屑改性沥青混合料的路用性能进行研究。研究结果表明:用油基岩屑热脱附残渣替代沥青混合料部分填料后,在一定范围内可以有效提高改性沥青混合料马歇尔稳定度、高温抗车辙性能及水稳定性能,但对改性沥青混合料低温抗开裂性能有一定的不利影响;由于其具备较高的替代填料性价比,可以实现资源化利用,具有良好的应用前景。     

高速公路扩容既有枢纽互通改建方案研究

随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难点,其中以扩容项目与既有枢纽互通的衔接交叉最为突出,笔者以沪昆国家高速公路扩容安顺至盘州段起点与既有普安高速、安顺西环高速交叉的十二里营枢纽互通为例,探讨了高速扩容项目与既有枢纽互通衔接设计中采取的...     

相邻变电所间再生制动能量转移利用技术研究与应用

为解决2个相邻变电所在同一时刻分别从电网获取电能和向电网反送电能问题,对相邻变电所间再生制动能量转移利用技术进行研究和工程验证。分析再生制动能量在相邻变电所间转移利用的工作原理,提出一种基于信息流和能量流协同控制的分布式系统设计方案。通过直接高效转移利用再生制动能量,实现铁路节能节支。制定计及牵引负荷需求、再生制动能量和系统额定功率等多约束条件的转移利用策略,建立一种由能量管理层和变流控制层组成的分层控制架构,研究功率转移控制算法,并在陇海铁路开展示范应用。现场运行结果证明,系统方案设计合理,控制策略正确可行,节能效果良好,日均节约电量达14.5 MW·h。     

公路改扩建中废旧混凝土再利用技术研究

公路改扩建工程中会产生大量的废旧混凝土,对其进行破碎、筛分等处理后得到的再生集料与天然集料相比,物理性能差别不大,可应用于再生混凝土、路面基层、再生砖等领域。具有节约资源、保护环境等效果,同时还有较好的经济、社会和生态环境效益。     

简析船舶柴油机余热利用技术

自1973年石油危机以来,世界油价的不断上升,船舶营运费用逐年上涨。2013年船舶能效设计指数(EnergyEfficiency Design Index,EEDI)正式生效,对于船舶CO2的排放量设定了硬性指标,给船舶建造带来了新一轮的技术竞赛,余热利用技术的应用对于提高柴油机效率效果明显。本文针对现用的船舶余热利用技术进行了梳理分析。     

内河航道LNG动力船冷能综合梯级利用设计及分析

针对内河航道LNG动力船发电、冷库和空调需求,对于LNG在气化过程进行冷能梯级利用方案设计,并进行能量分析和[火用]分析.研究结果表明,与直接在环境中气化相比,采用LNG冷能回收,并应用于冷能发电系统、船舶冷库系统、船舶空调系统和缸套冷却水系统,实现了LNG动力船冷能梯级利用.在冷能利用过程中,冷能发电和船舶冷库回收的冷能较大,冷能发电系统[火用]值较高,可有效调节船舶冷库的冷量.     

基于AHP的轮胎回收利用综合评价

废、旧轮胎已成为我国新的主要固体废弃物污染源,利用科学的方法分析影响轮胎回收利用的因素,为轮胎回收利用决策者提供合理的依据,对促进发展循环经济,建立集约型社会有重大作用。通过对影响废旧轮胎回收的相关因素分析研究,归纳总结出影响回收利用的指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各因素的相对权重,并针对评价结果提出了具体方案建议。