首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2249篇
  免费   42篇
公路运输   860篇
综合类   494篇
水路运输   450篇
铁路运输   411篇
综合运输   76篇
  2024年   13篇
  2023年   64篇
  2022年   78篇
  2021年   95篇
  2020年   56篇
  2019年   44篇
  2018年   11篇
  2017年   38篇
  2016年   45篇
  2015年   94篇
  2014年   183篇
  2013年   101篇
  2012年   139篇
  2011年   144篇
  2010年   118篇
  2009年   129篇
  2008年   165篇
  2007年   149篇
  2006年   96篇
  2005年   76篇
  2004年   52篇
  2003年   80篇
  2002年   46篇
  2001年   49篇
  2000年   26篇
  1999年   29篇
  1998年   25篇
  1997年   22篇
  1996年   16篇
  1995年   16篇
  1994年   11篇
  1993年   12篇
  1992年   14篇
  1991年   10篇
  1990年   22篇
  1989年   21篇
  1988年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有2291条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
有关挡土墙基础基底应力重分布计算的问题在一些书中已有相关论述,但都仅对计算公式作出解释。对挡土墙基底应力重分布的发生背景、重分布后应力的大小和分布范围、应力重分布的工程意义等方面进行探讨。  相似文献   
92.
铁道车辆运行安全评判的轮对爬轨脱轨准则   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了掌握车辆爬轨脱轨机理及主要影响因素,分析了轮对的三维空间受力,推导了轮轨横向力和垂向力比值的一般表示式,假设车轮在达到最大轮缘接触角时为脱轨的临界状态,并认为这时轮轨间出现完全摩擦滑动,导出了不考虑轮对摇头角的临界脱轨判别的二维准则与考虑轮对摇头角和轮轨蠕滑率效应的三维脱轨判别准则,给出了轮轴脱轨系数的定义,采用轮轴脱轨系数和轮重减载率进行脱轨的判别。仿真计算结果表明:二维脱轨判别准则与三维准则相比偏于保守;摇头角越小甚至变负,越有利于防止脱轨,摇头角越大,三维准则的临界脱轨曲线越接近于二维准则的;减小轮轨摩擦系数与增大轮缘角均有利于防止脱轨的发生。  相似文献   
93.
晓青 《交通与运输》2007,23(5):58-60
一、发展大功率柴油车的历史机遇发动机是重卡的"心脏",因此,重型车之争更多地表现为发动机之争,功率之争。当前人类社会的发展面临两大难题的困扰:一是非再生能源的枯竭;二是环境逐渐恶化,生态平衡受到破坏。这都与汽车工业的发展密切相关。由于人类社会持续发展的呼声越来越  相似文献   
94.
针对重庆乌江流域水位落差和日变幅大、后方陆域条件差等特点,在重庆乌江彭水水电站重件码头设计中提出了一种新型重件码头型式,对长江上内河重件码头的建设有一定的参考价值。  相似文献   
95.
今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销售重卡54.34万辆,出现7.04%的负增长。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。  相似文献   
96.
视界     
《中国远洋航务》2014,(9):20-21
国务院再次取消和调整一批行政审批项目 国务院8月12日发布决定,再次取消和调整一批行政审批项目等事项,其中涉及交通运输部、国家铁路局和国家邮政局的事项中,取消、下放行政审批项目9项,4项工商登记前置审批事项改为后置审批。其中,取消了外商与中方打捞人合作打捞审批;引航员任职资格审批下放至直属海事系统分支机构;从事海员外派业务审批下放至直属海事管理机构。  相似文献   
97.
简讯     
《运输经理世界》2013,(5):125-126
北京:大气污染防治条例有望年内出台 北京市大气污染防治条例(草案)将于7月提请北京市人大常委会审议,有望年底之前出台该条例拟规定在重污染日,政府可以对机动车采取迎为严厉的限制出行措施但具体措施手段,条例中未作具体规定,将由政府确定实施。  相似文献   
98.
随着我国新建高铁及既有铁路提速的不断发展,大量跨越铁路的桥梁建设也日益增多。为不影响铁路线运营,采用转体施工是跨线桥的最佳选择。本文以青南大道跨遂成铁路立交桥为例,介绍了桥梁转体施工工艺和施工控制要点,可为今后转体施工提供参考。  相似文献   
99.
重卡高端化     
"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。  相似文献   
100.
市场     
《商用汽车》2014,(11):20-24
宇通客车第1季度出口翻番 5月17日,河南省商务厅对外公布郑州宇通客车第1季度出口情况,出口大中型客车1 777辆,出口额17 194.6万美元,同比分别增长50.2%和66.7%。其中出口委内瑞拉877辆、苏丹116辆、菲律宾100辆、尼日利亚100辆、以色列73辆、缅甸53辆、其他市场458辆。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号