工程项目成本管理中存在的问题与对策分析

分析了工程项目成本管理中存在的主要问题．提出了相关的对策。     

工程项目投标风险因素识别与对策

近年来随着建筑招投标市场不断的发育和完善，市场竞争日益激烈，工程项目投标风险呈现多样性、随机性、扩大化、灾难化的特点。因此，施工企业应对工程项目投标风险因素进行分类、分析及评估，及时发现重点风险因素，并采取相应应对策略，以减少损失或潜在损失，进而提高中标效果，实现施工企业效益最大化。     

建设部要求建立中标候选人公示制度

建设部有关负责人2005年11月24日表示，各地应当建立中标候选人公示制度，加强对确定中标人的管理。这位负责人说。采用公开招标的，在中标通知书发出前，要将预中标人的情况在该工程项目招标公告发布的同一信息网络和建设工程交易中心予以公示。公示的时间最短应当不少于两个工作日。     

中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰

在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。[编者按]     

明确目标锐意进取开创工务工作新局面--在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

总结2005年全路工务系统在六大干线安全标准线建设、第六次大面积提速线路改造、生产布局调整、安全专项整治等重点工作中取得的成绩,指出存在的问题;安排2006年全路工务重点工作,要以科学发展观统领全局,坚持“线桥结构现代化,施工作业机械化,企业管理科学化”方针,围绕实现铁路跨越式发展的总体目标,深化铁路体制改革和工务修理制度的改革,全面完成各项任务,进一步夯实安全基础,确保工务安全生产的持续稳定和铁路第六次提速的顺利实现。     

机车车辆-轨道耦合动力学研究及应用成果荣获国家科技进步一等奖

2006年1月9日，国务院总理温家宝在全国科技大会上宣读了《国务院关于2005年度国家科学技术奖励的决定》。由西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长、“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家、本刊编委翟婉明教授主持完成的科研成果“铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用，，荣获2005年度国家科技进步一等奖。此前，该成果已入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。     

广州将建洛溪新桥

广州是否建设洛溪二桥终于有了定论。5月19日，广州市公路管理局发布洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目招标公告，这意味着海珠与番禺间再添一座新桥，广州南出口交通拥挤问题有望解决。     

辽宁省重点船舶检验管理信息系统研究

为适应港航事业发展需要,辽宁省船舶检验局从重点船舶的初次检验流程为例对重点船舶检验管理信息系统进行研究.     

大规模高标准铁路建设全面启动

此前在北京召开的全国铁路建设工作会议上，全面部署了2005年铁路建设重点工作。今年铁路建设投资的预安排超过1000亿元，投资规模为历年之最；完成新线铺轨714km，投产1211km；完成复线铺轨523km，投产396km；电气化铁路投产875km。