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891.
决定企业发展的关键性因素有很多,优异的产品品质和成熟的管理理念等方面都是不可或缺的。但是,成功的企业总是能够将这些对发展有所影响的要素环环相扣,从而形成一个有机的整体,推动企业持续进步。换句话说,这里说的环环相扣就是意味着将这些因素相融合,进而形成合力。因此,如果一个企业融合的因素越多,那么它的发展就将更为平稳、  相似文献   
892.
12月20日,国家能源局组织编制的《国家能源科技"十二五"规划(2011-2015)》(以下简称《规划》)正式发布。这是国家能源局成立三年来发布的第一部规划,也是我国历史上第一部能源科技规划。  相似文献   
893.
2011年12月29日,交通运输部道路运输司在北京组织召开了部道路运输大调研成果转化任务《汽车维修行业品牌建设工作方案》课题验收会。部道路运输司王水平副司长,车辆处俞卫江处长、孟秋副处长,课题验收专家组、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会和课题组有关人员参加了会议。  相似文献   
894.
高校校内工作考核,是指考核者根据各校各类工作的性质、任务和目标,运用现代科学评价的理论、方法和可行的技术、手段,对校内各项工作的条件、基础、水平、效益、成绩,以及各类人员的德、能、勤、绩等进行全面的、科学的鉴别与测定。切实做好这项工作,是高校管理科学化的重要课题,  相似文献   
895.
896.
<正>2001年,交通运输行业又是一个丰收年。作为实施中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划的重要组成部分——《“十五”综合交通体系发展重点专项规划》的头一年,交通运输领域的改革与发展,均取得了长足的业绩。 在改革方面,铁路、公路、港口冰运和民航等行业,以加入WTO为切入点,紧紧围绕着建立和完善社会主义市场经济体系,在政企分开、市场准入和完善市场规则等方面,进行了积极的探索。改革意识不断增强,市场化进程加快,运输市场正  相似文献   
897.
提高军车维修保障能力是适应世界军事变革的客观要求,也是促进我军质量建设和军事斗争准备的需要。新的历史时期,我军车辆维修保障应坚持“三军一体、军民兼容、平战结合”的思路,树立军事效益首位意识,同时兼顾经济效益,注重保障时效性。为此,提高军车维修保障能力应遵循六项基本原则。  相似文献   
898.
为了解决我国已有的公路管理信息系统中缺少科学的路政决策手段的问题,将图论理论与实际相结合,建立了有效的路政管理信息决策系统.文中介绍了该系统的软件框架及各个主要模块功能.在充分调研分析的基础上,确定了3个具有明显优化性质的路政课题,建立其数学模型,并寻求合适的优化算法加以解决.最后通过算法用例测试分析来论证该系统的科学性和可行性.  相似文献   
899.
近日,西(安)汉(中)高速公路重点工程全长4740m的秦岭3号隧道经过中铁22局集团4公司15个月的紧张施工,比合同工期提前6个月胜利贯通,成为秦岭山区特长隧道群中最先贯通的一座。  相似文献   
900.
德国促进内河运输的政策措施   总被引:7,自引:0,他引:7  
徐萍 《综合运输》2005,(6):82-84
作为发达国家,德国已经经历了各种运输方式得到充分发展的阶段,进入了综合运输体系协调发展的时期。在这新的发展时期,受欧盟委员会运输政策的影响,以及为了实施循环经济、可持续发展战略,德国政府重新审视、制定、执行交通运输政策,再次将内河航运作为发展重点,引导货物向内河航运分流。据德国水运协会统计,2003年德国内河航道里程7367公里,其中莱茵河及其支流1719公里,莱茵河与易北河之间的航道1437公里,易北河地区航道1049公里,易北河与奥得河之间的航道1494公里。另据德国联邦水运管理部门统计,2004年德国内河运量为2.36亿吨、周转量为6…  相似文献   
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