全文获取类型
收费全文 | 1324篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 1249篇 |
综合类 | 55篇 |
水路运输 | 8篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 161篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 277篇 |
1996年 | 236篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有1324条查询结果,搜索用时 477 毫秒
481.
一、温度调节阀的调整及故障排除 温度调节阀安装在T-3-929型风冷柴油机第一缸排气管处,其结构见附图。 1.调整 新车在运行40000km左右时,最好结合二级维护将调节阀拆下清洗和调整。即拆下图中所示的管接头座10和密封环9,清洗锥形座A和直径0.9mm旁通孔B,用压缩空气吹净所有的孔和冷却空间槽,使推杆3与钢球7之间的距离在冷态时调整到规定的0.12~0.15mm范围。调整时,可将百分表杆装到进油管接头处,使表头与钢球接 相似文献
482.
“日野”HH440车是一种操纵灵活轻便,视野宽阔,速度较高的40t半挂拖车。该车使用的是EF100型八缸V型水冷四冲程柴油发动机,发动机经过几次大修,烧瓦后再修复,常常行驶不了几十公里甚至没下热磨合试验台,就出现烧瓦现象,产生此故障既有使用上的原因,又有修理上的原因,在分析故障原因的基础上,提出了正确的修理方法。 相似文献
483.
484.
486.
487.
488.
在一些高级微型汽车上常装用电脑控制的电动式助力装置,它能在各种车速下确保适当的转向操纵力,使驾驶员能根据行驶条件灵活自如地控制转向盘,重点介绍了三菱微型汽车的电动式转向装置的结构,工作原理和常见故障的维修。 相似文献
489.
490.