全文获取类型
收费全文 | 7520篇 |
免费 | 397篇 |
专业分类
公路运输 | 2760篇 |
综合类 | 2025篇 |
水路运输 | 1569篇 |
铁路运输 | 1292篇 |
综合运输 | 271篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 299篇 |
2022年 | 319篇 |
2021年 | 344篇 |
2020年 | 223篇 |
2019年 | 226篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 309篇 |
2013年 | 277篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 359篇 |
2010年 | 421篇 |
2009年 | 436篇 |
2008年 | 495篇 |
2007年 | 517篇 |
2006年 | 410篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 271篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 100篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 35篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7917条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
为完善汽车安全座椅设想,以有效降低碰撞危害程度,造福于民,研发基于超声波测距系统的汽车安全座椅,一种能够预测碰撞危险,并提前作出避让准备。分析了常见碰撞防护措施,特别是早期的汽车安全座椅的设想的不足之处,阐述了座椅启动时刻设定、安全架结构设计、靠背倾角调节等技术关键。设计遵循科学规律,能够实现预期功能。 相似文献
972.
从内贸以及外贸两方面探讨上海港货物海运生成量。常用的预测方法有回归分析法、指数平滑法、灰色预测等,但单独的预测方法往往导致预测的准确性较低。文中通过货运量生成法、三次指数平滑法、回归预测法得到3组预测值,作为Elman神经网络的输入,对网络进行训练得到综合的预测模型,并以上海港货物吞吐量为例,对此模型进行论证。 相似文献
973.
为了有效利用多种检测数据评判轨道单元的状态,提出利用 LVQ (学习矢量量化)神经网络建立轨道单元特征参数与轨道单元分级的关联模型,通过对 TQI (轨道质量指数)、轨道几何、加速度、晃车仪、添乘仪、人体感觉的超限扣分加权得到轨道单元的量化评分指标,并利用层次分析法确定各特征参数的权系数。根据大量实测数据建立随机样本,利用聚类方法确定轨道单元状态的分级。以轨道单元的量化评分指标作为输入,以聚类得到的表征轨道单元分级的矢量量化数据作为输出,利用误差反向传播方法训练 LVQ 神经网络模型。利用新的评判方法对某线路的轨道单元状态进行评判,结果表明该方法可行、有效,为轨道单元状态综合评判提供了一条新途径。 相似文献
974.
975.
976.
977.
978.
979.
新线接入将导致城市轨道交通网络连通性等特征发生一定的变化,影响相关线路的客流分布,进而需要对客运组织和行车组织做出调整.分析不同类型新线接入的影响,采用站点进出站客流量数据来表征土地利用变化,通过站点分类与匹配,构建站点进出站客流量预测模型;在此基础上,对网络起讫点矩阵进行区域划分,结合每个区域客流的特点,分别构建相应的客流起讫点预测模型,并以深圳地铁11号线接入作为实际案例,来验证模型和方法的有效性和适用性.验证结果表明,新线接入后的客流分布预测以及客流影响评估,有助于运营管理部门分析掌握新线接入后的实际客流变化情况,以制定与优化相关线路的运输组织方案. 相似文献
980.
为准确掌握城轨新线开通初期客流演化态势、提高运输组织合理性,针对新线客流变化不稳定、缺乏历史客流数据等问题,提出城轨新线客流成长期进出站量短时预测方法。通过对新线站点进出站量变化规律的分析,基于改进模糊C均值聚类算法,对考虑客流趋势相似性的城轨站点类型划分方法进行研究,并提出城轨新线站点历史数据库构建方法;基于趋势距离对近邻匹配机制进行优化,并根据多元统计回归对K近邻算法进行改进,提出新线站点客流成长期进出站量短时预测方法;结合广州地铁客流数据,对预测方法的有效性进行验证。研究结果显示:新线站点客流成长期内短时进、出站量平均预测效率较既有方法增加了35.68%、32.23%,预测精度较既有方法增加了38.32%、25.80%。 相似文献