G8300柴油机的研制开发

简述了G8300ZC6B／G8300ZC7B柴油机的主要技术参数，并简要说明了G8300柴油机研制开发过程中改进设计及性能调试过程的要点。章将该机和国内外同类型进行了比较，总结了该机的主要优特点，展望了G8300柴油机的应用前景。     

柴油机气缸体壳芯钻芯废品问题的解决

柴油气缸体缸孔和曲轴箱为整体砂芯,称为圆棒砂芯。我厂圆棒砂芯全部采用壳芯工艺制芯,利用KXF874制芯机制芯,用天然气加热使芯砂固化,芯砂主要使用铸造一厂自制覆膜砂。目前,壳芯壁厚10～15mm,砂芯表面不允许有裂纹,砂芯的主要工作表面刷涂石墨酒精涂料。生产过程中很难避免高温铁水钻进壳芯的情况,     

京沪高铁正式开通运营

1318 km铸造"人间奇迹"。2011年6月30日,举世瞩目的京沪高铁正式开通运营。列车穿越1318km,京沪间时空距离缩短到不足5 h。中共中央政治局常委、国务院总理温家     

台北内湖线轻轨车二系悬挂支座的研制

本文介绍的台北内湖线轻轨车是庞巴迪公司与国内某公司合作开发的,其二系悬挂支座选择了铸造铝合金材料AlSi7Mg0.6。根据庞巴迪公司的企业标准与欧洲标准对产品的各项性能提出的要求,采用低压铸造技术,使产品具备优良的机械性能。通过无损检测、压力试验、疲劳性能试验等多种检测手段,论证了产品使用的安全性、可靠性。     

强化改革 提升能力 铸造品牌——第49次“斯佩克”会议主题报告

<正>尊敬的各位领导、各位代表、各位来宾:大家上午好!今天,很高兴也很荣幸由中船澄西船舶修造有限公司(以下简称中船澄西)承办中国修船企业第49次"斯佩克"会议,这是中国修船界在国际船舶市场形势日益复杂情况下召开的一次重要会议。在此,我谨代表中船澄西对出席今天会议的各位领导、各位代表、各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的问候!下面,我代表中船澄西向大会作"强化改革提升能力铸造品牌"的主题报告,不当之处,     

侧架铸造工艺的改进

介绍了侧架的结构和工艺特点。通过分析和试验,找出了侧架铸造缺陷产生的主要原因;采取了相应的工艺措施,使侧架铸造缺陷大幅降低。     

SS7C型电力机车失效抱轴承箱的断口分析

对SS7C型电力机车失效抱轴承箱体的断口进行了分析,并把SS7C抱轴承箱与8K抱轴承箱的材料进行了对比,分析得出SS7C抱轴承箱的断裂属于疲劳断裂,发生断裂的主要原因为材料中含有较多的夹杂且在铸造过程中产生了大量的铸造缺陷,许提出改进方法。     

自卸车铸造横梁结构优化改进分析

针对某自卸车铸造横梁频繁断裂失效问题,文章运用有限元分析软件,对铸造横梁进行应力分析。根据分析结果找到故障原因,并对其结构进行优化改进设计,改善应力集中现象,保证铸造横梁强度。最后对改进后的铸造横梁进行有限元分析和搭载试验,验证改进效果。     

离心铸造Al-24％Si合金自生梯度复合材料

摘要本文通过改变离心铸造的转速,获得了初晶Si由外向内或由内向外富集的Al-24wt%Si合金自生梯度复合材料。分析了复合材料的形成过程,考察了复合材料的组织、硬度和初晶si的分布。