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141.
为实现某车型前地板下纵梁零件的轻量化设计,消除高强钢冷冲压零件存在的尺寸精度问题,采用补丁板热成形技术对初始设计中的高强钢冷冲压产品结构进行等强度优化设计。在产品优化设计过程中,结合补丁板热成形技术针对零件功能和受载工况对总成进行了材料厚度优化。并使用Pam-Stamp 2G软件对补丁板热成形工艺过程进行模拟分析,预测出成形过程中存在的焊点变形问题。通过对焊点数量、位置的优化设计迭代,经实物验证,消除了焊点变形可能导致的产品失效风险。最终实现总成减重24.1%的同时降低了模具投资。 相似文献
142.
以逐步回归分析和改进的B-P神经网络两种方法为算法,基于Microsoft Visual Basic3.0软件平台,应用实船板样本数据,开发了水火弯板局部收缩量的建模系统。 相似文献
143.
144.
通过衡水市公路工程试验检测中心的一次期间核,通过多组直径16 mm的钢筋三台试验机的拉伸试验结果进行影响因素分析,进而找出解决问题的方法。 相似文献
145.
146.
147.
载货车底盘件一般使用热轧板在模具上冲压成形,有时还采用双层板同时成形。由于板料强度高且较厚,应用传统模具成形时,模具承受载荷较大,板料与凹模之间发生剧烈摩擦。这种摩擦不仅削弱凹模镶块的寿命,同时会拉伤成形件的表面,形成拉痕。本文分析了该拉痕产生的机理和影响因素,重点研究了减轻拉痕的措施,给出了适合现生产的解决措施。 相似文献
148.
高振铎译 《铁道物资科学管理》2012,(2):62-63
1合同 澳大利亚:FORTSCUE金属公司已挑选西蒙斯机器工具公司(美国)和安德鲁斯工程公司在HEDLAND港口建造并装备铁路货车维修设施,包括轮对自动压装车间。 相似文献
149.
城市轨道交通供电系统35kV环网电缆通常采用单芯电缆,本文将结合深圳地铁3号线工程,对35kV单芯电缆金属护层接地方式从感应电压、环流等方面进行计算对比,以确定满足工程要求的接地方式。 相似文献