牵引电机炭刷孔推削工艺

以国产ＳＳ３电机刷盒与日产ＳＳ６电机刷盒炭刷孔的加工为基础进行对比分析，探讨了炭刷孔加工工艺参数的选择。     

关于“不应妨碍”新条款若干问题的探讨

本文着重就《1972年国际海上避碰规则》(1987年修订案)第八条6款有关“不应妨碍”的三项规定进行了分析;并对何为“妨碍”、何为“不应妨碍”、一船应如何采取行动才有可能被认为业已符合“不应妨碍”的要求以及“不应妨碍”与“让路”的区别、“不应妨碍”新条款与规则其他有关条款之间的关系进行了剖析,并提出本人的一些观点。     

金属切削毛刺的生成机理与对策

综述了金属切削毛刺生成的机理，从零件设计、工艺设计、刀具设计等方面提出了控制毛刺生成的一些基本对策，以及在选择最佳去刺方法时应注意的几个问题。     

金属热加工保护涂料的制备与性能

以室温硫化硅橡胶和甲基硅油为基料,辅以膨胀型阻燃剂、硅烷偶联剂、CaCO_3、纳米Al(OH)_3和玻璃纤维等制备金属热加工保护涂料.利用扫描电镜表征了氧化层断面形貌,配合能谱仪对氧化层进行元素线扫描,并对涂料进行拉伸剪切测试.结果表明,膨胀型阻燃剂搭配纳米Al(OH)_3和玻璃纤维使用,能在1 000℃高温下将氧化层厚度降至9μm;纳米Al(OH)_3和玻璃纤维的协同增强作用将涂料的拉伸剪切模量从747 MPa增至1 564 MPa,拉伸剪切强度从12 MPa增至47 MPa,分别提高109.4%和291.7%.涂料的热失重分析表明,在220℃～620℃范围内主要发生膨胀型阻燃剂的受热膨胀和Al(OH)_3的热分解,玻璃纤维在热失重全程中不熔融,能起到抑制涂层开裂的作用.     

Ce诱导SrTiO3由非磁绝缘体向铁磁半金属转变的第一性原理研究

通过第一性原理计算采用GGA+U方法,研究了Sr_(1-x)Ce_xTiO_3(x=0, 0.125, 0.25)的晶体结构和电磁性质.计算结果表明:Sr_(1-x)Ce_xTiO_3稳定在立方钙钛矿结构,Ce掺杂导致Sr_(1-x)Ce_xTiO_3的晶格参数、晶胞体积、Ti-O键长都增大,但Ti-O-Ti键角减小;Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在x=0时为非磁绝缘体,在0.125≤x≤0.25时为铁磁半金属.Ce掺杂导致Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在x=0.125产生非磁绝缘体向铁磁半金属的转变;随着Ce掺杂量增加,Sr_(1-x)Ce_xTiO_3的金属性和铁磁性加强,很好解释了Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在固体氧化物燃料电池上的应用.这些结果也意味着Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在磁存储器件上具有潜在的应用前景.     

福田欧辉打造全系列客车产品

福田欧辉在展会上展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动公交车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品,并一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”、“2012年度最佳校车奖”、“2012年度最佳新能源客车奖”三项大奖。在旅游、公路、公交客车市场取得成功的欧辉客车,又开始把“矛头”指向了新能源客车和校车市场。     

土工布作水泥混凝土路面隔离层应用研究

主要结合广东、湖南等省高速公路中采用土工布作水泥混凝土路面隔离层进行的路面层间力学性能试验与工程应用研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用土工布隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过现场试验路施工,总结了土工布用于路面隔离层的施工控制技术。获得的土工布隔离层层间力学性能参数与施工应用技术,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。     

混凝土桥梁金属波纹管注浆质量声波检测法探讨

混凝土桥梁波纹管的灌浆质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆质量的方法。在混凝土结构物的无损检测中,应用最广泛的就是超声波检测法及冲击回波法,但本质都属于声波类方法的范畴。通过理论分析和声波的数值模拟,证明根据初至时间或者主频特征评价金属预应力管道注浆质量是不可行的。