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在前人研究的基础上,用三维有限元方法计算荷载作用下不同的层间接触状况下的路面结构层力学响应情况,分析路面板弯沉、最大层底水平弯拉应力、层间剪应力等因素的变化规律以及影响程度,从而为建立考虑接触状态的刚性路面设计方法提供依据。 相似文献
544.
寒区高速公路路面层间处理主要是提高路面结构承载力和耐久性;使路面设计更加符合路面实际受力状况;良好的层间处理措施能有效地防止半刚性基层干缩裂缝反射,并阻止地表水下渗和路基水上升。 相似文献
545.
文章通过对"易"轮CO2间火灾事故的分析,提醒广大船员在日常工作和生活中必须遵守船舶防火安全规定,增强防火意识,将船舶火灾预防工作真正落实到实际行动上。 相似文献
546.
突缘叉模锻件折叠缺陷分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对缺陷的内部结构进行分析,发现突缘叉锻件法兰底面产生缺陷的主要原因是模锻前制坯工艺不合理,造成模锻时金属回流,产生折叠.提出改进制坯工艺消除锻件的缺陷的方案,经工艺和生产验证,消除了锻件缺陷,提高了锻件质量,取得满意效果,该工艺的成功应用,可为同类型产品的生产提供借鉴. 相似文献
547.
辛万翔 《兰州交通大学学报》2009,28(2):138-142
关于春秋战国时期是否存在主权国家和国际关系的论争,一些学者已经发表相关的研究成果。笔者认为春秋时期是中国封建社会趋于崩溃的时期①,周王室的地位和诸侯国的性质已经开始发生变化;战国时期经过各诸侯国的法家改革和兼并战争,诸侯国实现向君主专制中央集权国家的转变。首先,春秋时期和战国时期的诸侯国的性质存在很大的差异:春秋时期的诸侯国并不具备独立主权国家的要素而属于分封制的地方行政单位,而战国时期的列国是独立的脱离地方行政单位性质的君主专制中央集权国家。其次,春秋战国时期的诸侯国之间关系与近代民族主权国家的关系存在很大的差别:春秋时期的诸侯国的争斗是封建割据而不是地区性的国际体系;战国时期是从封建割据状态向大一统国家过渡的阶段,即从局部统一走向最终统一的阶段。 相似文献
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文章对道路隔声屏障材料发展及应用进行了总结,并介绍最新应用的隔声屏障吸声材料泡沫铝和隔声材料金属中空复合板,这两种材料具有优异的声学性能,易于安装使用,具有环境友好特点,在道路隔声屏障方面将得到广泛应用。提出道路隔声屏障吸隔声材料的发展应该考虑环境友好和可持续发展。声屏障的设计应考虑景观因素和对司机的影响,采用透明材料成为声屏障设计的重要方面。 相似文献