中国沿海(散货)运输市场月评

(2012年3月)本月沿海散货运输市场行情呈现上涨态势,且涨势喜人。3月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1242.87点,较月初上升83.95点;月平均指数为1211.82点,较上     

吸能装置对列车碰撞能量吸收的影响研究

为研究附加式吸能装置"载荷-位移"关系曲线的不同形式对轨道列车碰撞动能吸收效果的影响,建立了2列8编组列车一维碰撞多刚体动力学模型,并对其进行计算分析。结果表明,在具有相同设计吸能容量的前提下,将吸能装置的载荷-位移关系曲线设计成等梯度多段形式或具有一定正斜率的形式,比将其设计成单一定常型的形式吸收更多的碰撞动能;载荷-位移曲线斜率越大,吸收的能量越多。此外,研究了三节金属翻卷圆管在轴向压缩下的载荷-位移关系,发现在一定设计参数下,载荷-位移关系曲线近乎等梯度的两段形式;同时,圆管的冲程效率为76.5%,达到理论冲程效率(80%)的95%以上,证明三节金属翻卷圆管具有良好的可变形能力和吸能能力。     

2012南京客车展 福田欧辉“三剑客”集体亮相

2012年3月23日,"2012中国(南京)国际客车及零部件展览会"(以下简称南京客车展)在南京国际博览中心隆重举行,福田欧辉客车携旗下BJ6180BRT客车、BJ6123纯电动城市客车、BJ6129全承载城间客车三款样车高调亮相。其中,18米BRT公交车的揭幕成为展场的亮点。     

防汛围垦金属网兜设计

文中通过对防汛围垦金属网兜的使用环境、编织材料、网孔结构和编织方法的分析研究，确定了不同材料金属网兜使用环境和影响其材料选择的主要因素，设计了不同使用环境下金属网兜及其网孔结构，总结了不同形状网孔的编织方法。研究了金属网兜编织的锁边工艺，解决了网兜编织中多余编织材料的处理问题，提高了网兜的载重能力和整体性。     

Veloloop可触发交通信号灯变换的自行车好伴侣

<正>在欧洲,如果经常骑自行车上下班,那么毫无疑问一定经历过这样的场景:在一个安装有自动控制红绿灯装置的十字路口,在你的前行方向上仅有你自己一辆车,这时交通灯显示为红色,但由于埋在沥青路面下的交通状况传感器探测不到你所骑自行车的存在,因而久久不能变绿。为了解决这个烦恼,Veloloop应运而生。其设计理念是让传感器将自行车误判为汽车从而触发交通信号灯的变换。嵌入式的"感应线圈"交通状况传感器通过在道路的表面层产生电磁场而工作。当一个足够大的金属物体——比如汽车,停在传感器     

隧道检测裂缝的图像处理研究

裂缝是隧道衬砌最常见的病害之一,基于近几年快速发展的工程检测系统与图像处理算法的研究,提出基于CCD相机的衬砌裂缝检测系统来采集裂缝图像。通过比较均值滤波、中值滤波、维纳滤波、自适应中值滤波和加权邻域滤波比较,选择自适应中值滤波进行图像增强。结合直方图阈值分割法、Otsu最大类间方差阈值和局部阈值分割法,对增强后图像进行二值化处理比较,Otsu法较好地保留了裂缝的边缘信息,证明了该算法的有效性,为后续裂缝信息的提取奠定了基础。     

郑科:城间客车主推客运市场

北京公交使用的公交车不仅仅是全中国的高端产品,而且是全世界的高端产品,北京公交集团也成了实际上全球最大的"公交厂"。问及北京及南海基地的战略分工,福田欧辉品牌部部长郑科表示:"目前北京公交新采购了3000辆福田精品车型,为此,北京基地基本为此批量订单服务,南海基地则承担华南及海外出口的重任。"     

轨道列车运行时间的线性预测模型与算法

为更加准确地预测城市轨道交通列车运行时间,建立列车运行时间改进线性预测模型.该模型基于正交函数和最小均方误差规则求解线性预测系数.采用不同长度的数据样本建立预测模型,分析数据样本长度和预测阶数对预测结果的影响,进而引入基于顺序迭代法的数据调整机制,提高模型系数计算的准确性.通过对比站间距离不等的情况下距离变换前后模型预测的准确性,分析了站间距离对预测精度的影响,进而引入站间距离的线性变换方法,提高模型的预测精度.结果表明,模型改进前后的平均预测精度分别为92.53%和95.43%,预测精度提高3.13%;提高预测阶数可小幅提高模型预测精度,模型的改进可明显提高运行时间的预测精度.将该模型应用于上海轨道交通2号线列车运行时间的预测,与列车运动模型相比,所提模型预测误差降低17.4%,验证了模型的实用性与准确性.      

美国汽车市场10月销量

近日，山崎马扎克机床（上海）有限公司与上海玛帕贸易有限公司、嘉实多联手在沪举办“高效加工技术合作研讨会”，研讨会以讲座、现场演示和技术讨论相结合的形式，生动展示了智能化制造技术、高效能精密刀具应用、金属切削液（油）助高效切削的三大先进技术理念和具体应用。     

在役桥、门式起重机金属结构的疲劳检测与疲劳寿命估算

采用有限元结构分析软件，运用数学分析方法找出各种应力的危险部位。对桥、门式起重机金属结构的疲劳敏感区采用贴动态应变片的方法，进行额定工况下的应力跟踪。分别测出危险部位的应力状况；按照国家规范的要求，结合宏观检测数据及实际作业量计算，作出疲劳寿命年限估算，提供决策依据。