TACA 成员诉欧盟委员会案研究

1998年9月，欧盟委员会以违反欧盟竞争规则为由对泛大西洋公会协议组织(Trans-Atlantic Conference Agreement,简称“TACA”）各成员作出了总额2．73亿欧元罚款的决定。对于欧盟委员会的这项巨额罚款的决定，TACA成员向欧盟初审法院提起了诉讼。法院于2003年9月30日公布了判决，撤销了欧盟委员会对TACA成员2．73亿欧元的罚款决定，目前判决已生效。本文对案件的起因、法院的观点和该案给我们的启示等进行了研究。     

2003年PARIS MOU PSC检查情况介绍

检查总体情况 1)、PARIS MOU对105个船旗国的12382艘船舶进行了20309次检查,整体检查率为30.1%,较前几年有所提高.冰岛、荷兰和葡萄牙检查率未到PARIS MOU规定的25%.滞留1428艘船舶,滞留率7.05%.     

机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型

基于对传统车流组织优化模式的分析，发现无改编节省参数的局域性。本文在取消直达列车途经支点站均进行无改编技术作业的假设条件，把编组去向和无改编技术作业消耗相关联，通过设置改编作业时间参数和无调作业成本参数取代了无改编节省参数，建立了机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型（ＮＴＦＰ），从而实现了支点站〈编组去向〉无改编技术作业站三者之间不规则关联的数学体现。ＮＴＦＰ模型更真实地反映了车流     

戈恩 让日产走向复兴之路的领航者

卡洛斯戈恩无疑是成功的。成功的理由正如东风公司党委副书记范仲在《再生》一书的代序中所写“戈恩以他极其卓越的管理才能和独树一帜的经营哲学，彻底改变了日产汽车公司的组织结构和运作机制，改变了日产长期以来形成的、使日产遭受重刨的经营惯例和管理方法，在戈恩的统领下，日产迅速地复活了。戈恩带给日产的决不仅仅是效益的改善，也不仅仅是管理的提升，更重要的是，     

创新生活,驾御精彩--第3届中国(广州)国际汽车展览会特别报道

一年一度的南国汽车行业盛事——中国（广州）国际汽车展览会于2005年11月22～2813在广州国际会议展览中心隆重举办，综观本次车展，无论是展会规模、品质、影响力，还是参展企业、布展水平、展出样车、活动内容、组织工作、服务水平和管理水平都比前2届有了明显的进步。品牌多、车型全、论坛规格高、媒体多、观众人气旺是本次展览会的特点。     

鑫源董事长龚大兴两次随国家领导人出席国际峰会

作为重庆民营摩托车生产企业后起之秀的鑫源摩托车制造有限公司,其发展引起国家领导人的关注,在去年11月18日至今的一年时间中,公司董事长龚大兴先后两次分别随国务院总理温家宝、中国国家主胡锦涛出席了第十一届中欧工商领导人峰会和亚太经济合作组织工商领导人峰会。创于1997年的重庆鑫源摩托车有限公司是一家全球化摩托车专业生产企业,是中国摩托车业优秀的代表之一。公司自成立以来一直坚持走国际化和科技化的发展道路,经过8年的发展,现已成为集研发、制造、销售、服务     

南昆线货运营销应与时俱进

根据南昆线货运营销特点，提出铁路运输与地方经济共赢，探索货源组织“甲站受理，乙站装车”的新模式，优化整合货源，加大挖潜改造的力度，强化营销宣传，采取浮动运价和开行大列等灵活的营销手段，以赢得市场的新思路，开拓货运营销新局面。     

夜间线路换碴施工作业标准

线路换碴施工规模庞大，施工时需要较长时间中断行车和限制速度运行。而夜间进行大型施工，因照明条件差，行车和人身安全系数低。但随着铁路运输高速度、高密度的发展要求，利用夜间进行线路大型施工是减少对行车影响和保证施工封锁时间的一个有效途径。