全文获取类型
收费全文 | 17220篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 6622篇 |
综合类 | 1893篇 |
水路运输 | 3160篇 |
铁路运输 | 5553篇 |
综合运输 | 204篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 307篇 |
2020年 | 212篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 361篇 |
2014年 | 669篇 |
2013年 | 572篇 |
2012年 | 740篇 |
2011年 | 788篇 |
2010年 | 846篇 |
2009年 | 992篇 |
2008年 | 945篇 |
2007年 | 782篇 |
2006年 | 817篇 |
2005年 | 785篇 |
2004年 | 641篇 |
2003年 | 883篇 |
2002年 | 782篇 |
2001年 | 658篇 |
2000年 | 737篇 |
1999年 | 605篇 |
1998年 | 539篇 |
1997年 | 789篇 |
1996年 | 590篇 |
1995年 | 284篇 |
1994年 | 189篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 92篇 |
1991年 | 161篇 |
1990年 | 128篇 |
1989年 | 216篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
971.
972.
针对KP-2A型控制箱使用中存在的问题,提出了解决问题的方法,并进行了电路设计。经试验,改进后的KP-2A型控制箱各项技术指标符合有关标准。 相似文献
973.
介绍实施TQD—2型汽车电器试验台点火系统的改进方法,改进后的试验台也能对电子点火系统进行试验。 相似文献
974.
2000/2000/2000/12)o/2000/2000 22000/l 999 2 7000"200 12001/12000/200200I/2000/2000,/2000/2()00/1990/&C34&C.{4 N N N N N配件名称转向管柱卜托架芷架螺,--l调m力千!J感揣空调伺服阀芯窄州H缩机冷凝器软竹。^调燕发槲管卡子审调伺服阀芾空测侧服阀盖卒蒯川_山f鲫蠡器接J、1硼l曲imm蝴删雄鞋封-。、调压自洲【}Ⅷ擀软管mg栓空Ⅻ蒸发器符p子空测川I报阀卒调伺服闷。形圈辅助。。,iw燕技器昔央螺{液气分离耩支氍空响蒸发器骨节流扎空蛹压缩机冷凝器鞍符螺检辅助空嘲蒸发器螺栓窄调燕发器管密封审调燕发拊管卡』’辅助卒调燕发器… 相似文献
975.
如果发动机排量相同,而气缸数越多,气缸直径将越小,那么活塞的体积变化可能使本体重量更轻,与连杆连接后,转速越快,曲轴的旋转角度也越小。可实现更高的功率增益,同时实现出色的油门响应。气缸数量一旦超过8个,这颗引擎的属性就会从定量变为定性。一般来说,V型会好的多,于是8气缸V型发动机就成了汽车发动机属性类别的一个分水岭。V8发动机将为驾驶者带来更自由舒适的驾驶体验。各种先天优势使得V8发动机无法卸下高性能的光环,让人们为之倾倒。 相似文献
976.
为了确定ECA-10型沥青混合料的动态性能,采用简单性能试验仪进行动态模量试验和动态蠕变试验,运用时温等效原理和修正Burgers模型分别构建了ECA-10型沥青混合料的动态模量主曲线和黏弹性力学模型。研究结果表明:相同温度和加载频率下,ECA-10型沥青混合料动态模量普遍较高,抗变形能力较强;依据Sigmoidal函数方程,建立了参考温度为20℃时ECA-10型沥青混合料的动态模量主曲线,线簇光滑连续,具有较高的拟合度。在相同荷载作用次数下,ECA-10型沥青混合料随着温度或偏应力的增大,其动态蠕变逐渐增大。建立了重复荷载作用下ECA-10型沥青混合料黏弹性力学模型,相关性系数在0.98以上,其拟合结果与实测结果吻合较好。 相似文献
977.
本文介绍了1998KW顶推船组设计时推船主要量度的选取、型线设计时采取的措施,以及推船的总体布置、推进操纵系统的设计和船体结构特点;同时介绍了400t级半分节驳、400t级箱节驳的结构型式、总体布置和型线特征。 相似文献
978.
979.
980.
在长江口波浪推算中使用扩展抛物型缓坡方程对波浪折射绕是行数值模拟。由于扩展抛物型缓坡方程中保留了表征底部曲率和较高阶的底坡顶,对较浅水城和存在浅滩的长江口区域波浪推算效果较好,数值模拟过程稳定。 相似文献