中欧关系站上新的历史起点

5月21日，国务院总理温家实在捷克首都布拉格与欧盟轮值主席国捷克总统克劳斯、欧盟委员会主席巴罗佐举行第11次中欧领导人会晤。双方就进一步发展中欧全面战略伙伴关系，共同应对国际金融危机，气候变化等挑战深入交换意见，达成重要共识。     

BIMCO候任主席：隧道尽头是光明

编者按 本文作者Robert Lorenz-Meyer是BIMCO公会的候任主席,作为全球船东的代表者,他在文中谈到了对当前行业危机的一些看法,并分析了当前局势的未来发展方向,其它通篇以相对轻松的语言给业界传递了一种乐观的精神,尤为令人振奋的是,他认为危机过后中国将会更加"强壮".     

高宏峰：健全民航危机应对和新闻发布机制

民航总局副局长高宏峰在第二期民航新闻发言人培训班结业式上发表讲话称，在航空运输越来越大众化的新形势下，健全民航危机应对和新闻发布工作机制，加强与社会公众的信息沟通，为民航和谐发展创造良好的舆论环境，已成为当前一项重要工作。如果在信息传播高度发达的新形势下，不转变思维方式和工作方法，仍用陈旧的方式去应对公众的信息需求，我们的危机应对和新闻宣传工作就会陷入被动。     

高校辅导员参与心理危机干预工作的途径探析

作为第一线的学生管理干部,辅导员逐渐成为高校大学生心理危机干预的主力军,在预防性心理危机干预、治疗性危机干预及补救性危机干预的过程中起着重要作用。本文从探析辅导员参与心理危机干预的途径开始,就辅导员进行心理危机干预的优势和不足,提出了相应的建议。     

玉柴集团掀起新一轮发展高潮

在国际金融危机的肆虐下,玉柴犹如傲雪红梅迎风斗艳,展示了最美丽的英姿--在刚刚过去的第一季度,玉柴集团实现销售收入超过56亿元,其中3月份销售收入超过28亿元,同比增长12%.发动机产销量创历史新高,双双超过17.5万台.     

后危机时代的转变动态

历史上的每次重大的经济危机，都是一次大调整、大排队的过程，本轮国际金融危机同样如此。不仅国家间的地位和实力要发生变化，而且企业的排名和市场份额也会剧烈变动；在世界范围内，一些重要产业也会进行重组，产业地位和主要生产国也会因之而转移。     

金融创新失败 后市备受考验

尽管本轮金融危机形成和爆发的原因仍然是一个备受争议的问题，但金融创新的失败已是不争的事实。正因如此，美欧作为全球传统金融体系中心区不仅成为危机之源，而且成为重灾区。但因此而认为新兴市场国家可以独善其身，甚至受益，可能过於简单了。     

政策惩罚问题的剖析与对策思考

本文论及的政策惩罚概念，即决策部门的政策或者有关部门在执行政策时，其中有一些政策执行非但不能达到预期的政策效果，反而给政策对象带来惩罚，直接挫伤政策对象——目标群体的积极性、主动性和创造性。政策制定和政策执行并不总是能产生政策设计者所预期的“最佳”效果，某些政策甚至还会带来惩罚效应，产生政策危机。文章析论这一现象，并提出解决问题的若干建议。     

后危机时期：黄金走强

在金融危机的当下，世界各地都在密切关注这次经济政策会带来的通货预期，虽然现在大家都认为美国经济正在“缓慢”地增长，美联储主席伯南克11月16日却表示：央行正密切关注美元汇率变化产生的影响。这段有关美元的讲话意味着美联储正在担忧美元贬值可能引发通胀。     

降耗减排成为日内瓦的主题

素以不产汽车而又位处中立的全球五大车展之一日内瓦，3月上旬正成为全球绿色汽车汇集之地。在温室效应造成全球变暖的空前气候危机之下，人们似乎从这里看到了希望。