航运业如何跨越“北极之冬”

如果说世界经济正遇上冬季,那么航运业似乎正在艰难地承受"北极之冬"的逼人寒气。而目前种种迹象表明,内外交困的航运市场似乎短期内还是难见春日气息。2009年全球航运业的萎靡颓势在去年卷土重来。据有关机构预测,全球航运业集体损失达195亿美元。     

宁波“船老大”逆袭“航运危机”

在水运运力规模占浙江省总运力约四分之一的宁波,企业通过开辟国际航线、做实国内集装箱业务、发挥特色运输优势,完善拓展产业链等方式,谨慎投入、大胆创新,实现了平稳发展。     

高职院校学生心理危机干预预警机制的研究与探讨

在当前社会下，高职生的心理危机问题明显增多，心理危机干预工作更显其重要性。文中立足于高职院校的特点，结合多年的实践工作及研究，分析了高职院校心理危机干预预警机制的构建现状，提出了具有较好的预防及干预效果的适合高职院校学生的四级心理危机干预预警机制。     

从伊朗石油危机看海运船队保障

为有效应对美国和欧盟的经济制裁，伊朗国家石油公司(NIOC)大力提升海运保障能力。“伊朗石油危机”再次揭示资源进出口大国，在尚不足以与世界大国在敏感地区达成均衡的情况下，建设强大海运船队、提高对海运的控制力，是保障国家经济安全和应对危机的需要。     

中国的达喀尔情结

<正>不知不觉已经走过了2014年,在新年元月开始的半个多月时间里,恐怕没有比达喀尔拉力赛更能吸引眼球的汽车赛事了,虽然央视已无专题报道,但国内对达喀尔的热情丝毫未减。第37届达喀尔拉力赛起点和终点都采用了过去的布宜诺斯艾利斯环形路线,对于大多数车手来说这条路线并不陌生,这也是今年赛事在2005年之后首次在所有组别设置马拉松赛段的原因。和上届比赛相比,标致车队的回归夺人眼     

中国实施第二船籍登记制方法与步骤的建议

洋山港的优势 在不改变国内现行法律制度的前提下，我国第二船籍制度只能另辟蹊径，延用我国“境内关外”的保税港区优惠政策。而从航运市场发育成熟度来看，综合考虑港口知名度、港口位置、航运情况、金融体系和法律健全程度，上海洋山保税港是我国作为第二船籍制度最理想的船籍港。具体优势如下：     

中国经济:应对发展中的新问题

尽管我国经济长期保持了加速增长的运行态势，但不可否认，受到美国次贷危机引发的世界经济增长放缓，以及国内持续的通货膨胀和雪灾、地震等自然灾害等影响，未来我国宏观经济形势的不确定因素增加，此前的宏观调控措施或出现变数。     

欢迎订阅《特种结构》期刊（邮发代号82-337）

中国发展研究院院长艾丰在“保护长江万里行”活动中，忧心地说，长江的污染远远超出人们想象，而且正面临六大危机：(1)森林覆盖率下降，泥沙含量增加，生态环境急剧恶化；(2)枯水期不断提前；     

欧元区减赤风险面面观

自希腊债务危机爆发以来，高额的财政赤字成为欧洲各国政府的心病。为防止危机的进一步恶化舆蔓延，不论是财政问题最为严重的“笨猪四国”，还是经济表现良好的德国和法国，都开始了大刀板斧的财政改革。一时，聚缩的财政政策似乎已成为欧元区乃至整个欧洲的主旋律。但过度的聚缩政策也难免引起人们对经济前景的另类担忧……     

浅谈接触网钢柱基础

接触网是一种侧面受力(或不对称承力)的梁、柱支撑的线网结构。梁、柱的基础在接触网中占有非常重要的地位，本文以几个实例来说明因接触网基础设计、施工不当，造成的接触网事故危机、危机处理，以及在设计、施工中应注意的事项。