生态汽车的发展

世界各工业大国现已认识到生态环境的重要性，许多大汽车公司正致力于开发研制生态汽车。生态汽车的首要研制对象是能源。生态汽车包括电动汽车、太阳能汽车、氢气汽车和混合动力汽车等几种。各类生态汽车使用不同的能源。而混合动力汽车则采用两种以上的动力。     

一种用于提高盘驱动器定位伺服系统抗恶劣环境能力的模糊控制方法

本文分析了磁盘、光盘驱动器在恶劣环境中工作的主要问题，及加固设计方法，提出了后天内加固的概念，介绍了盘驱动器伺服控制方法的现状。论述了模糊控制的基本原理和方法，及其在盘驱动器伺服控制中的应用，从简化设计和提高控制器抗恶劣环境的参数和性能鲁棒性角度，提出了线性－Ｆｕｚｚｙ控制器的内加固设计方案，同时由于结构上的可加性，故也是一种加固改造方案，经具体实例仿真研究表明，性能达到期望要求。     

普桑该降价吗？

最近,许多报刊、杂志及互联网上频频出现有关普桑的消息和评论。一则消息称,南汽的英格尔降价1万元,普桑降价势在必然。另一则消息称,据专家估计,普桑的生产成本仅6万多元,利润率高达30％以上。某大报甚至登出“普桑卖8万元,如何?”的醒目标题,直接要求厂     

2007年我国生产资料市场形势分析及2008年展望

12007年我国生产资料市场运行状况 2007年，我国经济继续稳步快速增长，估计国内生产总值（GDPI增速将达到11．3％左右。持续快速发展的宏观经济环境为市场发展奠定了坚实的基础。全社会生产资料销售总额稳步快速增长，市场需求旺盛，供需基本平衡，价格稳步上升。生产资料市场发展的协调性进一步加强，国内外市场进一步融合，“两种资源、两个市场”对平衡供需关系发挥了较大作用，一体化趋势进一步加快。     

内地8月起禁止进口单壳油轮

为提高客船、危险品船技术水平，保障水路运输安全，保护水域环境，中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下，同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。     

天津港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则

第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。     

新型非制冷红外热成像组件通过验收

近日,中国船舶重工集团公司第717研究所新型非制冷红外热成像组件通过了设计定型、技术平台验收会验收。评审组认为,该项目技术先进,配置合理,解决了高速高精度采集、高可靠性设计等关键技术, 能满足宽温度环境要求,可满足同类产品的开发、设计、制造、检测和试验等全过程的需求,具备同类产品小批量生产能力。     

农村金融服务体系的现状与对策研究

近年来,广西区政府以发展观统领经济发展全局,把解决好"三农"问题作为全部工作的重中之重,农村金融是是农村经济发展的中心,然而广西的农村金融业仍是很不发达的,正是基于此,构建"各有定位,功能互补,可持续发展"的多层次的农村金融服务体系"成为"十一五"期间成为广西农村金融改革的主旋律.     

提高能源效益,关注环境,促进全球交通领域可持续发展——2007年第9届必比登挑战赛在上海举办

汽车的诞生在给人类带来便利和快捷的同时,也带来了能源的短缺和对环境破坏.随着全球汽车保有量的不断增多,不仅将加速不可再生的石油能源的日益短缺,加剧能源危机;且汽车尾气中有害物和温室气体的排放将给人类赖以生存的环境带来日益严重的破坏.     

地位下降环境艰苦 轿车自主品牌生存状况堪忧

中国入世已经3年有余，很多专家认为“入世后，中国汽车产业不仅没有受到冲击，而且得到了迅速的发展。”但事实上，如果按照品牌所属国家划分，然后看增长状况，那么自主品牌轿车在经历了两年的增长后，去年终于出现了整体下滑．且整体状况堪忧。