雕塑《森林斜纹》在郑州落成

7月24日，在美国纽约总督岛，参加“水城日”系列活动的人们在哈德孙河畔垂钓。由“大都会水滨联盟”组织的第三届纽约“水城日”活动，当日在纽约哈德孙河畔的总督岛举行。游客通过参观展览、河边垂钓，乘船观光等一系列免费活动，感受“水城”纽约的魅力．了解保护水资源，维护水生态环境的意义。     

湘潭至衡阳西线公路建设生态环境影响的经济损失评价探讨

文章根据湘潭至衡阳西线公路工程永久占用和施工期临时占用农田植被和林地植被情况,采用市场价值法、影子工程法、替代市场价值法以及防护费用法等环境经济学方法,对该公路建设占用农田和林地植被所导致的直接经济效益损失和生态服务功能经济损失进行了估算。结果表明:由于湘潭至衡阳西线公路的建设,工程永久占用和施工期临时占用植被所导致的生态环境影响的直接经济损失为18073.04万元、间接经济损失(涵养水源、固土保肥以及固碳释氧效益)为16102.21万元;为正确评价公路建设项目的生态环境影响的经济损失,不应忽视对其间接经济损失的估算。     

基于3S技术的公路建设影响洞庭湖湿地生态环境评价指标体系研究

依据大量相关研究、文献资料和洞庭湖区的实地考察,分析了导致洞庭湖湿地生态环境历史演变的各种影响因素。就公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要效应进行了研究。认为公路城镇化效应以及公路水利效应是影响的主要方面。建立了相关的评价指标体系。指标体系由公路等级指标、公路城镇化效应指标以及公路水利效应指标构成。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。     

借鉴发达国家经验 融公路于自然环境之中

介绍经济发达国家公路生态环境保护工作的做法，指出了国内在公路环保方面存在的问题及其改进的建议。     

高速公路选线环境评价方法研究

以云南省大理～保山高速公路为依托，综合考虑地质环境、土地利用、水土保持和敏感目标等因素，以层次分析法建立了公路选线生态环境评价方法。在评价方法上，由定性评价实现了定量评价，可对公路沿线综合环境进行定量分析比较，以在区域中选择环境最小敏感走廊和对具体线路进行环境优化。     

高速公路建设对热带雨林地区生态环境价值的损失分析

通过思小高速公路建设对自然保护区生态环境负影响带来的价值损失的定量化分析,在评价环境负影响的基础上,重点分析和筛选劣化指标,并结合思小高速公路现场的实际情况,采用影子工程的方法,建立指标与经济之间的关系,提出了计算其生态环境价值损失的公式,对热带雨林自然保护区的生态环境价值保护提出了定量依据.     

论我国的金融创新

金融创新是各种金融要素的新的组合,是为了追求最大利润而发生的金融变革,它包括新的金融工具、新的融资方式、新的金融市场、新的支付清算手段以及新的组织形式与管理方法等内容。在新时期如何发展金融经济,首要任务就是要搞好金融创新,本文对这一问题进行了探讨。     

现代金融在经济发展中的作用及我国推行稳健货币政策的意义

邓小平同志曾指出“金融很重要,是现代经济的核心。金融搞好了,一招棋活,全盘皆活。”这段话深刻地揭示了金融在现代经济体系中的地位和作用。本文从经济与金融的关系谈起,论述了现代金融在经济发展中的作用及我国推行稳健货币政策的现实意义。     

环境保护的法律问题初探

人文生态环境保护问题关系到与这个城市相关联的城市文化的传承,又与环境因素的保护紧密联系在一起。所以人文生态环境保护问题有其特殊性。本文从人文生态环境的概念入手,对与之相关问题的进行了分析,以期引起人们对人文生态环境这一特殊的环境问题的重视。     

论我国政策性银行存在的问题及进一步的改革

当前我国处于经济体制向现代市场经济转型和对外开放进一步扩大,同WTO进一步靠拢的关键时期。而肩负着弥补市场失灵、发挥高效的宏观调控职能的政策性银行现有机制都还不够健全,作用也体现的不够明显。这当中存在着自身需要处理的矛盾和外部约束机制不够成熟等问题。本文就从现状着手,在看到了政策性银行的重重困难的同时,奉行“他山之石,可以攻玉”原则,寻找国内外德、日、韩三国经验。再具体入手,提出综合国内各地专家学者观点的建议。