公路绿化与景观设计发展趋势研究

探讨了公路绿化与景观规划设计的重要性及基本思路,分析了我国目前公路景观规划设计存在的问题,结合公路与生态环境之间的关系提出相应措施.     

河南省“微弱经济”与数字普惠金融发展问题研究

作为我国中部地区的一个农业省份,河南省虽然普惠金融发展迅速,但仍然面临诸多问题。文章从河南省数字普惠金融的发展现状和问题入手,从数字普惠金融发展的历史和需求两个角度分析了河南省数字普惠金融发展的现状,并从政府、金融机构、客户三个层面出发,提出了相应的改进措施,旨在推动河南省“微弱经济”的发展。     

普惠金融视角下农村电商发展路径探究

新形势下,普惠金融快速发展,为我国农村经济发展注入新动能,农村电商发展水平得到很大的提升,发展前景广阔。文章首先对我国农村电商发展现状进行了概述,然后从农村基础设施建设、农村电商资金保障和农民支付习惯转变三个方面切入,深入分析了普惠金融助推农村电商发展作用机制。寻求农村电商发展新的经济增长点,需要落实普惠金融政策的相关要求,切实解决农村基础设施落后、农村电商企业规模有限、农户金融意识薄弱的难点问题,文章提出了加强基础设施建设、提高金融机构服务效率、提高农村电商企业融资能力、提高农户普惠金融参与度等优化路径,以期为普惠金融背景下我国农村电商健康高效发展提供参考,从而实现更高层次的农村电商发展。     

我国农业现代化的金融支持分析

乡村振兴战略的总目标是农业农村现代化,农业是国民经济的基础,农村经济是现代化经济体系的重要组成部分。我国农业现代化的金融支持主要存在金融支持力度不足、融资体系结构性问题不合理以及市场缺陷和金融产品有待创新等问题。鉴于此,相关部门需加强对农村农业的金融支持;深化农业信贷结构性改革;相应出台政策,适度扩大支农支小再贷款额度,优化金融产品的创新。文章从我国农业现代化现状入手,分析了我国农业现代化的金融支持中存在的问题,并提出相关构想与建议。     

论金融科技如何赋能绿色金融创新发展

“碳达峰、碳中和”目标的提出使绿色低碳经济成为我国未来发展的主要方向,绿色金融在此背景下得到了更大的发展空间,以人工智能、大数据、区块链等新型信息技术为依托,为绿色金融带上科技的“翅膀”,绿色金融在金融科技的赋能下将稳步发展。文章论述了金融科技赋能绿色金融的必要性,提出了我国绿色金融发展存在的问题及相应的发展策略,以期为我国金融科技赋能绿色金融创新发展提供参考建议。     

唐山市长城旅游公路建设施工期的生态环境保护

唐山市长城旅游公路大部分位于山岭重丘区,连接沿线的名胜古迹和风景区,因此在建设施工过程中生态环境保护问题十分突出。围绕长城旅游公路建设中环境保护的具体做法,对山区旅游公路建设的环境保护工作进行分析。     

基于TOPSIS的黑龙江省公路施工路域生态环境影响评价研究

寒冷地区公路建设日趋发展,公路建设对土壤、植被等生态因子产生影响,导致寒区路域生态环境恶化.以典型寒区代表黑龙江省公路为研究对象,创新性地提出将冻土环境作为寒区生态环境评价的重要方面,建立公路施工期路域生态环境影响综合评价指标体系,利用组合赋权法确定指标权重,建立TOPSIS模型,通过计算各级指标贴近度来确定公路施工期...     

三江源区生态环境现状评价

从植被、草场、动植物、水资源、地质地貌等方面详细分析了三江源区生态环境现状,并对生态环境现状进行了分析评价.虽然相关部门采取了一系列的保护措施,但三江源区生态环境的现状不容乐观,环境保护任重而道远.     

金融危机对我国汽车产业的影响及对策

随着美国的金融危机地加剧和蔓延,美国的汽车产业正遭受着巨大冲击。我国的汽车产业也受到了影响：汽车销售量增幅明显放缓、汽车经销商压力增加、整车与零部件出口下降、汽车产业就业形势严峻、消费者购车信心不足。表面上看,对我国汽车产业的影响是有限的,但就长期和深层次而言,可能是巨大的。为此,我国政府和汽车企业应采取相应的措施应对这场金融和经济危机,积极支持和鼓励汽车企业自主创新,调整产品结构,大力发展二三级市场和农村汽车市场,扶持自主品牌汽车企业的发展,保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展。     

地质稳定与生态环境的相互影响及评价

文章基于灾变链式理论,阐述了地质稳定和生态环境的相互依存关系,分析了地质灾害对生态环境造成的效益损失,提出运用模糊综合评判法对生态环境影响下的地质稳定性进行分析,并将该方法运用于重庆长寿区一滑坡实例,分析了该滑坡地质稳定性及其所造成的生态效益损失。