商业银行供应链金融风险管理研究

按照风险管理流程,对商业银行开展供应链金融业务面临的企业文化差异风险、自然环境风险、市场风险和产业风险等供应链层次的风险,以及信用风险、操作风险和法律风险进行评估。对于供应链层次的风险采用风险承担、风险规避或风险补偿策略;对于信用风险采用风险对冲和风险规避策略;对于操作风险采用风险控制和风险补偿策略;对于法律风险采用风险控制策略。明确供应链金融业务各参与主体的权利和义务,尽可能完善各种契约合同文本。制定风险管理解决方案,并不断监督与改进,从而将风险控制在与商业银行总体目标相适应并可承受的范围内。     

成都至都江堰高速铁路绿色通道景观设计研究

铁路工程建设的高填深挖造成了大量的裸露地表，破坏了原有的植被和土壤，毁坏了原有的生态系统功能。因此铁路工程建设与生态环境保护须同步并行，应以结构功能和生态效益为基础，较大程度地减小铁路工程建设对生态环境的破坏，更好地提升铁路工程建设的品质。文章以成都至都江堰高速铁路绿色通道为例，结合地方文化特色、铁路沿线的环境特征及项...     

仓储企业开展物流金融服务的风险分析及预警

对仓储企业开展物流金融服务的风险进行了分析,尽量全面地获得在仓储企业开展物流金融服务过程中可能遇到的风险。并在此基础上,建立了一个基于BP神经网络的仓储企业开展物流金融服务风险预警机制,详细阐述了其步骤,并通过实际的数据进行了网络训练和方法验证。     

第二届两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛大会共识

为促进两岸四地城市轨道交通及捷运系统之发展,并符合世界潮流、节能减碳、发展绿色产业、整合都市发展及轨道交通建设,达到以人为本、维护生态环境的目标,两岸四地共同希望藉由这两届(2006年于北京及2011年于台北举行)所获得之重大成果,建立长期的合作模式,深化两岸四地城市轨道交通的合作内涵,     

视界

经国务院批准，《〈内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排〉补充协议九》（以下简称《〈安排〉补充协议九》）在香港特区签署。《〈安排〉补充协议九》包括服务贸易开放、金融合作、贸易投资便利化和专业资格互认等内容，当中特别包含了内地对香港在服务贸易领域开放的37项具体措施。此外，《〈安排〉补充协议九》还在金融合作、检测认证和专业资格互认等方面加强了内地与香港之间的合作。据悉，该协议将从2013年1月1日起正式实施。     

航运融资租赁：正在崛起的第三种力量

近一两年里，很多造船厂迎来了一批不一样的船东，他们动不动就订造几条甚至几十条轮船，却不是给自己用——它们是迅速崛起的金融租赁公司，是国内船舶融资市场新闯进来的竞争者。金融租赁公司的进入，给造船和航运行业带来了新的融资机会和创新性的融资模式。     

我国铁路企业开展碳金融业务可行性研究

铁路运输在各种运输方式中具有低碳比较优势,国内具有广阔的碳交易和碳金融市场前景,我国铁路运输企业先行先试,参与国内碳金融市场建设,试行碳证券、碳基金、碳期货等业务不但具有必要性和可行性,还可以作为国内碳金融市场开发的突破口。     

大事件

◎4月16日,交通运输部宣布成立水上通航安全专家委员会及其办公室。◎4月20日,交通运输部与中国进出口银行在北京签署战略合作协议,旨在加大对内河水运建设、内河船型标准化、海洋运输等领域重点项目和发展战略研究的金融支持力度。     

高速公路免费,是喜?是忧?

高速公路免费,一直是车主们的诉求。为此,国务院出台政策做出尝试:"7座及以下小型客车,重大节假日期间将免收通行费"。今年"十一黄金周"正好成为这项政策的"试金石"。对于现在的都市人来说,长假是难得的,高速免费也是头一遭。能一次享受两种"优惠",喜悦心情可想而知。很多有车一族,纷纷加入出行之列:长假出游。但是高速公路成为垃圾场、车辆拥堵成灾、车祸连连……一时间因高速公路免费带来的问题爆发出来。这样的"优惠"是喜还是忧?高速公路是否施行免费问题又成为争论的焦点。     

翻越三十五年的期盼

贵州之煤，乘船而下，转岸上车，再弃车走水路，辗转到港。这一条路走通竟然花了35年。尽管曲折，但毕竟通了。通了就有希望。