青藏铁路施工期环境影响评价及控制措施

本就青藏铁路施工期可能造成的环境影响进行分析，并提出相应的控制环境污染及保护生态环境的措施。     

浅析金融支持低碳经济发展的必要性及措施——以三峡区域为例

低碳经济发展必需要有金融业的支持,金融支持低碳经济发展是推进发展方式转变的重要途径,是推进"两型"社会建设的现实需要,也是应对能源挑战的必然选择。必须构筑金融支持体系,完善金融政策,拓展融资渠道,增加资金投入,充分利用社会资金,构建低碳产业体系,加速发展碳汇产业,努力发挥碳汇潜力。     

基于构建人-文-境共生体系的高速公路改扩建绿化景观设计

为了推进高速公路改扩建项目绿化景观设计水平,以泉南（泉州-南宁）高速公路广西柳州至南宁（柳南）段改扩建项目为依托,在以人为本、生态环保的理念指导下,整合路域文化资源,提出构建人-文-境共生体系的高速公路景观绿化设计理论;在此基础上以“整形、开窗、点睛”作为改扩建绿化景观设计的总体思路,通过灵活运用“遮、透、诱、露”的设计手法开展绿化景观设计,使项目人、路域文化、生态环境相互依存,相互促进,融为一体。     

海洋强国战略下的中国航运软实力建设——“中国航运大讲坛”第22讲参会嘉宾讨论环节摘要

党的十八大报告指出,"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"目前,中国经济已发展成为对海洋有高度依赖的外向型经济,海洋经济成为拉动经济发展的重要引擎,而建设海洋强国也成为国家发展、民族复兴的必由之路。海洋强国的核心是海运强国,中国是世界航运大国,然而由于软实力建设相对滞后,中国航运与世界航运强国相比还有一定的距离。大连海事大学在深刻领会十八大会议精神、深度思考海洋强国战略的内涵和自身所承担的历史使命之后,经过精心筹划和准备,于2014年3月18日成立了世界海运研究中心,旨在为中国航运事业的发展,尤其在推动中国航运软实力建设上为海洋强国建设做出贡献。本次"中国航运大讲坛"的与会嘉宾集思广益,各抒己见,畅谈海洋强国战略下的中国航运软实力建设,探讨怎样加速通向海洋强国之路的步伐,共同为中国航运软实力建设建言献策。     

海洋强国的核心是航海强国

<正>党的十八大报告提出:"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"这是中国历史上首次提出建设海洋强国的重大战略任务。此后,习近平总书记又在中共中央政治局主持学习时进一步强调,建设海洋强国是中国特色社会     

城市隧道穿越生态环境敏感区的设计

隧道建设引起的生态环境问题已引起了人们的广泛关注。本文结合重庆南山隧道工程实例,对城市隧道穿越生态敏感区可能诱发的环境问题,及设计中所采用的应对方法和技术措施进行了论述。     

喀斯特地区路域环境评价与生态恢复措施研究

对喀斯特地区公路路域生态环境状况进行调查和分析,选取反映喀斯特地区路域生态本底状况植被资源、水土流失状况、土地资源利用现状、地形坡度和水环境状况的5个评价指标,利用模糊综合评价方法对喀斯特地区路域生态本底进行综合评价。基于路域不同生态环境状况的评价结果和总体分布,对喀斯特地区公路路域进行生态恢复工程措施的研究,以保护喀斯特地区公路路域生态环境,使工程项目发挥整体效益。     

广东首家金融租赁公司在南沙挂牌

广东省首家金融租赁公司落户南沙!12月16日上午,注册在南沙新区的广州农商银行珠江金融租赁公司正式挂牌成立,从即日起面向全国开展金融租赁业务。副市长周亚伟等出席开业仪式。据悉,该金融租赁公司是我国新《金融租赁公司管理办法》颁布实施以来,经银监会批复同意筹建的首家金融租赁公司,也是广东省内首家获得全国性金融租赁牌照的金融机构。