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11.
论技术创新的风险利益原理与金融支持的必要性   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究认为,技术创新的动力基础在于其风险利益。即技术创新风险本质上是一种风险利益,经济主体之所以愿意承担技术创新巨大的风险,原因就在于技术创新背后巨大的风险利益。而这一理论,为技术创新金融支持等制度安排提供了依据与设计指导。基于上述分析本文建立了包含金融要素的技术创新动力机制模型。  相似文献   
12.
曾悦 《中国电动车》2021,(1):143-144
在互联网+时代的冲击下,微课逐渐成为高校课程教学中实践的新模式、新方法.结合学科特点,通过阐述微课的内涵及金融工程课程教学实践现状,探讨其在金融工程课程教学实践中应用的必要性,剖析微课建设应注意的问题.  相似文献   
13.
区块链作为支撑比特币等数字货币的核心技术,在世界市场上成为继互联网金融之后的又一热点,引发了广泛关注.自2015年至今,已经有多家世界级银行陆续引进区块链业务,积极参与区块链技术的银行国际标准的建立及协议制定.首先,对区块链的基本概念及主要特点进行阐述;然后,分析区块链技术给商业银行带来的实际影响;最后,针对区块链技术...  相似文献   
14.
自从实行改革开放政策以后,我国企业不论是在规模上还是数量上,均取得了重大的发展。对于企业来讲,现金流在其生存和发展中均发挥着举足轻重的作用。本文从企业的供应链金融角度出发,先简单阐述了供应链金融的概念,然后梳理了基于供应链金融的企业融资模式,然后提出了基于供应链金融的企业现金流管理优化措施,旨在为企业的现金流管理提供一定的参考。  相似文献   
15.
文章梳理了供应链金融业务的发展历程,对比了不同发展阶段的供应链金融业务模式,总结了传统供应链金融模式的主要痛点,并结合区块链技术的核心技术及主要特性,分析了区块链技术在开展多级供应链金融业务中的关键作用及应用模式。  相似文献   
16.
论文以铁路物流金融业务风险管理为对象,运用DHGF模型分析和评估铁路物流金融业务风险。基于铁路物流金融发展特点,从铁路物流企业角度构建铁路物流金融风险评价指标体系,采用融合德尔菲法、层次分析法、灰色系统理论和模糊评价理论的DHGF综合评价模型进行实例分析,有效识别和评估铁路物流金融业务中的各类风险,为铁路物流企业识别、评价和规避风险提供依据,有针对性地提出了风险控制建议,为铁路物流企业的决策提供参考。  相似文献   
17.
公司治理是20世纪60年代以来经济学中最富有成果的领域之一。2008年美国次贷危机引发的全球金融海啸,使各国政府.学者和业内人士在反思美国货币政策、金融创新过度、金融监管缺位根源的同时.也在重新审视公司治理失效问题。  相似文献   
18.
2008年,在国际金融风暴给世界港口造成巨大影响的情况下,厦门港集装箱吞吐量以503.46万标箱顺利挺进全球集装箱港口前20强,位居第19位,比2007年前进了3位。虽然2008年厦门港取得了不错的成绩,但在金融风暴影响如此严峻的形势下,厦门港将采取六项有效措施大力拓展外贸集装箱业务,其中第三项措施便是大力开拓内陆腹地,继续推进海铁联运  相似文献   
19.
张敏  翟再 《中国海事》2009,(10):49-51
金融海啸席卷全球,面对严峻的经济形势,海峡两岸能否携手开展金融合作、经济合作,共同应对危机冲击显得尤为重要和迫切。2008年11月4日,海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会签署了《海峡两岸海运协议》,标志着海峡两岸实现海上直航。针对这一重大举措,文中首先对海上直航的重要性进行了分析,然后结合海峡两岸海上直航现状,深入探讨了直航的前景,最后提出了几点两岸共同应对国际金融危机的对策建议。  相似文献   
20.
《珠江水运》2011,(18):7-7
8月9日,招银金融租赁有限公司(简称“招银”)与湖南远洋运输公司(简称“湘远”),在长沙正式签订《船舶经营租赁合同》。根据合同规定,由招银金融租赁有限公司负责融资,订购两艘7.6万吨级远洋散货轮以合作加“光租”的经营租赁方式,交由“湘远”经营管理。  相似文献   
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