电控喷油器开启和落座滞后时间的研究

本文从电磁喷油器的结构和工作原理出发,分析了电磁喷油器的喷射过程,详细推导了喷油器针阀开启及落座滞后时间的数学表达式,并利用80C196单片机开发了电磁喷油器开启及落座滞后时间测试系统。     

PT(D)型喷油器落座压力的调整

PT（D）型喷油器是康明斯N-855型发动机配装的一种喷油器,它具有计时、定量和喷射等多重作用,在结构上与一般的喷油器有很大的不同。为了使每次喷射时,喷油器的柱塞针阀与喷嘴头中的燃油能被全部喷射出去,确保计量准确,同时避免喷油器内部积碳,要求喷油器在每次喷射完毕后,柱塞针阀应以一定的预紧力压向喷油器喷嘴头,这就需要调整喷油器的压紧力,即调整喷油器的落座压力。     

化油器油面高度的检查调整方法

众所周知,化油器浮子室内的油面是由浮子及浮子针阀与其阀座的密封来控制的.当发动机工作时,随着汽油的消耗,浮子室内的油面会下降,浮子及浮子针阀也跟着下降,浮子针阀会自动打开,使燃油箱的汽油下行补充,一直到原来浮子室的油面,浮子针阀才关闭(如图1所示).     

喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防

喷油嘴偶件的正常使用寿命一般为2500h以上,但据调查,使用寿命超过1500h者了了无几,一般多在500h左右,有的甚至更短。发生此种情况,除制造质量和保管欠妥等原因之外,多为乱拆乱卸、清洗不当、装配调整不当、使用劣质燃油等造成喷油嘴偶件早期损坏。现将其早期损坏的原因及预防措施分别叙述如下:早期损坏的原因 1.乱拆卸。不少维修人员认为柴油机供油系统故障较为常见,所以柴油机     

柴油机针式喷油器针阀偶件的维修保养

本文主要提出喷油器作为柴油机的重要部件应定期检查，通过用自制的简易工具对柴油机喷油器进行维修保养，收到良好的效果。     

液压油泵与油马达的使用与维护

论述了与油马达和液压油泵的使用维护有关的液压油的工作状态、安装、工作条件等的注意事项。     

压电式喷油器多参数优化匹配研究

作为新兴的驱动控制技术,压电式喷射技术由于快速的动态响应特性,为柴油机精确的小油量、多次喷射提供了可靠保证。针对自行研制的压电式喷油器,基于AMESim软件建立了压电喷油器一维电-机-液耦合数学模型,以喷油器针阀响应特性指标为优化对象,获得对喷油器响应特性影响权重较大的结构参数,分别采用正交试验优化(DOE)和遗传算法优化方法对关键结构参数进行多目标优化。结果表明:优化后针阀开启延迟缩短了16%,开启时间减少了23.6%,关闭延迟缩短了13.6%,关闭时间减少了13.3%,针阀响应特性获得了很大提高,有利于实现小油量喷射和多次喷射。