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161.
本文对武汉某基坑开挖土钉支护工程进行有限元模拟,分析其整体稳定性,将模拟结果与实测结果进行比较,检验本文有限元模拟土钉支护的可行性。 相似文献
162.
止水型复合土钉墙在基坑支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
止水型的复合土钉墙技术,较好地解决了地下水位较浅时,由于基坑降低地下水引起的地面沉降、道路开裂而造成环境破坏的问题。以郑州某基地工程为例,对此项技术的结构形式、设计计算方法以及变形控制进行了分析,为止水型复合土钉墙的优化设计和施工提供了重要依据。 相似文献
163.
164.
铁路部门在最近几年经历六次大提速为了适应这一趋势,更有效的利用既有铁路的资源,在铁路建设方面一般采取对既有线改造的方式:在既有线改造中,为了缩短建设周期,最大程度的减小施工对铁路正常运营的影响.平改立工程一般都采取硕进方法来施工.着重介绍了这几年在京沪线、沪昆线铁路顶进涵施工中碰到的问题及处理方法. 相似文献
165.
铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进,桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法,如:一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等,常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等,本篇结合工程施工实例,详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点,针对常见质量事故,提出了预防及处理的技术措施,实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行,效果较为显著。 相似文献
166.
167.
通过对上海铁路局钱江疗养院改造工程综合楼深基坑土钉边坡的稳定性分析计算,保证了基坑的安全施工。增加了工程的经济效益和社会效益。 相似文献
168.
土钉支护稳定分析的一种优化方法 总被引:2,自引:2,他引:0
探讨一种土钉支护边坡稳定分析方法,为设计提供较为科学合理的分析手段。基于双线性滑移面稳定分析方法,考虑土钉的极限拉力作用,建立稳定安全系数公式,用单纯形法求算最不利滑移面,并进行了工程实例计算,结果合理。 相似文献
169.
泥石流堆积体隧道围岩松散破碎,黏聚力差,掌子面及洞周极易坍塌,初支拱脚沉降变量大,初支结构整体失稳风险高,施工安全难以保证。为此,结合红桥关隧道穿越泥石流堆积体段工程,开展泥石流堆积体隧道稳定性控制技术研究。实践表明:采用管棚与玻璃纤维锚杆相结合的掌子面超前支护措施,可增强掌子面稳定性,掌子面向隧道净空变形破坏得到控制;采用“先固后钉法”的围岩加固技术(即地表竖向、洞内纵向群桩注浆加固和土钉加固围岩),改善了围岩物理力学特性及抗变形破坏能力;采用锚桩与横担梁相联合的初支拱架沉降控制技术,解决了隧道初支拱架锁脚部位沉降问题,使拱架结构稳定性大幅提高,保证了隧道安全高效施工。 相似文献
170.