混凝土灌注桩基础桩底压浆工艺的应用与发展

通过对混凝土灌注桩基础桩底压浆工艺的适用条件、原理、施工工艺及技术特点的详细阐述和经济效益分析 ,反映了该项工艺的诸多优越性和较高的推广价值     

丹本高速公路SMA试验路沥青胶结料的选择

介绍了丹本SMA试验路对沥青胶结料的选择，通过结合气候条件和交通量的大小选择改性沥青，保证了SMA路面具有良好的路用性能。     

乳胶改性砂浆与混凝土的性能简介

用各种聚合物乳胶制成的乳胶改性砂浆和混凝土，由于其良好的性能-造价比，60多年来获得了积极的发展，被广泛地用作建筑材料。本文介绍了乳胶改性砂浆和混凝土的某些典型的性能。     

胶粘剂在汽车维修中的应用

胶粘剂又称粘接剂、粘合剂,具有优良粘合性能,能将各种材料紧密地粘结起来。胶粘剂一般可分为天然的和合成的两大类。随着我国合成化学工业的发展,胶粘剂及胶接技术已成为一种新材料和新工艺得到了迅速的推广和应用,在汽车维修上更是大显身手,得到了广泛的应用,取得了可喜的成果。胶粘剂的基本知识 为了更好地使用胶粘剂,让我们首先认识一下胶粘剂,了解一下胶粘剂的基本知识。 1.胶粘剂的分类:胶粘剂分类的方法很多,通常是以粘料成分来分类的,大致可分为:环氧树脂胶、聚氨酯胶、橡胶类胶粘剂和氰基丙烯酸酯胶等。 2.胶粘剂的特点:与传统的铆接、焊     

采用水泥压密灌浆法加固地基

结合工程实例 ,介绍采用水泥压密灌浆法加固地基 ,具有设备简单、施工方便、安全可靠和经济实用的特点 ,并具有广泛的应用价值     

评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法

主要介绍了国外研究较为成熟的两种评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法,以及两种方法的试验原理和过程,并分析了G*Sinδ与DER指标在评价疲劳性能方面的有效性。     

黑龙江省道路沥青PG等级的研究

基于黑龙江省气候因素对沥青混凝土路面性能的影响特点,探讨道路沥青PG等级技术在黑龙江省沥青混凝土路面中的应用,通过对黑龙江省不同地区的气候条件调查,建立了黑龙江省沥青混凝土路面气候分区及温度换算公式,确定了黑龙江省沥青混凝土路面沥青PG等级要求,为进一步合理选用道路沥青PG等级提供理论依据。     

不同环氧树脂掺量下环氧沥青胶结料粘弹性能研究

从沥青胶结料粘弹性能角度对不同环氧树脂掺量(5%,10%,15%,20%,25%,30%,40%)下环氧沥青胶结料进行研究,以揭示环氧掺量与沥青胶结料性能关系。对不同环氧树脂掺量沥青进行PG分级的评价,并与70#基质沥青、PG76改性沥青作比对,提出了普通路面掺量10%~15%、混凝土桥面掺量15%~20%、钢桥面掺量20%~40%树脂掺量比例的建议。     

胶结材料对云南红土胶结特性的影响研究

以云南典型红土作为基本土料,分别以石灰、粉煤灰两种固态土壤强固剂和路邦土壤强固剂一种液态土壤强固剂及其组合作为胶结材料,通过击实试验和直剪试验对比研究不同胶结材料对红土最佳击实特性及胶结强度的影响。试验结果表明,胶结材料的加入降低了红土的最大干密度,固态土壤强固剂的加入使红土的最优含水率降低,液态土壤强固剂的加入使红土的最优含水率提高;红土中加入不同种类的胶结材料都可以使红土产生胶结强度,其胶结强度随垂直压力的增大而增大,但增大程度随垂直压力的增大而降低;其胶结效果取决于胶结材料的种类、加入比例以及静置时间等因素,一般地,组合胶结材料的胶结效果优于单一胶结材料的胶结效果,液态土壤强固剂的胶结效果优于固态土壤强固剂的胶结效果;其胶结效果的实质在于增强了红土颗粒之间的连接力和摩擦力,尤其是大幅度地提高了颗粒之间的连接力,使红土的整体稳定性增强,承载能力提高,工程性能改善。     

不同胶结料对沥青混合料性能影响研究

文章对7种不同胶结料的沥青混合料的模量、高温性能和低温性能进行试验研究,探讨了不同胶结料对混合料性能的影响。结果表明:采用适当的胶结料改性措施、添加改性剂和采用橡胶沥青等能获得较高的混合料模量,改善其高温性能;除硬质沥青和无添加SBS改性沥青外,其余5种混合料的低温抗裂性也满足要求。