关于Superpave沥青路面技术及发展现状和我省的应用研究策略

简要介绍了美国Superpave沥青路面技术的内容及该技术在国内外的发展现状，论述了该技术的主要特点，提出了我省的应用研究策略。     

胶结绝缘钢轨伤损和绝缘病害的整治

针对胶结绝缘接头常见的 5种钢轨伤损及绝缘病害进行分析 ,提出整治措施。     

SHRP沥青胶结料DSR试验温度影响分析

采用动态剪切流变仪(DSR)在不同温度下测定各沥青试样的动态流变性状参数,通过试验比较,分析了温度对各参数的影响.     

天然岩沥青改性沥青混合料的性能研究

用韩国SK基质沥青和中国台湾CPC基质沥青分别对不同掺量岩沥青胶结料性能进行了比较分析。采用AC-25沥青混合料,基质沥青为韩国SK 70#沥青,分别对不同掺量岩沥青改性沥青混合料性能进行分析,通过比较推荐了岩沥青的适宜掺量。     

彩色路面铺筑试验

为了分析评价某公司研究生产的C-70彩铺胶结料的使用性能,选择在某厂区7号道路铺筑彩色路面进行试验.其混合料为AC-131.厚度为3.5 cm.在施工过程中从原材料的选择、混合料配合比设计和施工工艺流程等方面进行了控制.尤其是对颜料进行了试验分析.为彩色混合料的生产提供了依据.铺筑的彩色路面经过3年半的使用.整个路面状况良好,为其推广应用提供了技术保障.     

基于耗散能理论的沥青胶结料疲劳与自愈特性研究

采用动态剪切流变仪(DSR)对PG64-28与PG70-28两种沥青进行不同间歇时间下沥青疲劳与自愈试验,基于耗散能理论,选择耗散能(DE)和耗散能变化率(RDEC)描述基质沥青的损伤和愈合现象。结果表明,沥青的自愈有助于延长其疲劳寿命;建立的带有间歇加载程序的DSR试验与真实的交通荷载方式更相似;耗散能理论为评价胶结料愈合提供了更有效的方法和指标;平台值与间歇时间半对数曲线的斜率可表征沥青的愈合率,曲线斜率越高,自愈率越大,沥青的愈合能力越强;聚合物改性沥青具有比基质沥青更高的自愈率;随着初始应变的减小,愈合率逐步增加;应力标准与愈合影响没有明显的关联;胶结料在低温时愈合能力变差。     

Superpave与针入度体系在沥青胶结料性能评价中的差异分析

鉴于我国现行的针入度体系并不能直接表征沥青路面的性能,而Superpave体系更贴近于对沥青路面性能的分析,着重阐述了Superpave结合料规范与我国现行的针入度体系在评价沥青胶结料性能中的差异,并且通过两个典型的试验结果进行了验证,建议在实际质量控制中将常规指标与Superpave指标均作为沥青质量控制的技术指标,并重点控制一阶段(短期老化)四指标(针入度、延度、软化点与G*/sinδ)。     

淮北平原新近沉积层静探值域特征与承载力相关关系研究

针对淮北平原特有的地质特征,开展静力触探现场试验研究,分析新近沉积粉土、钙质结核土比贯入阻力的值域特征及影响因素,探讨了淮北平原静力触探值与地基承载力的相关关系。试验研究表明:地质形成年代和钙质结核是影响黏性土比贯入阻力的主要因素,而新近沉积粉土夹层土质是影响其比贯入阻力的主要因素,钙质结核粒径大小的非均匀分布决定了静探测试值的离散性,而钙质结核含量则直接影响着平均比贯入阻力的大小。建立了淮北平原黏性土、粉土、粉砂比贯入阻力与地基承载力的经验公式,并采用大量已有实测数据验证其可靠性。     

含水弱胶结粉细砂岩地层公路隧道开挖方案比选及二次支护施作时机研究

含水弱胶结砂岩具有黏结力低、水稳性差和流塑变形大等特点,导致隧道支护体系变形在时间及空间维度上表现出不均匀性、非线性及非对称性,继而产生围岩坍塌、支护失效等工程问题。结合某公路隧道建设背景,采用"先让后治"的原则,补强初期支护强度并提供二次衬砌施作条件,提出双层初期支护设计方案,并通过数值技术仿真分析三台阶七步、CRD和双侧壁导坑3种工法下拱顶沉降、水平收敛及塑性区的分布特征。结果表明:1)在成岩差、易流砂地层下,CRD工法为此类地层120 m2断面软弱围岩的最优开挖方法;2)二次支护施作的最佳时机应在上台阶右半幅断面开挖前;3)在有条件的前提下宜将四部交叉中隔壁法演化为六部中隔壁法施工。     

SBS改性沥青路面配合比设计及试验方法

SBS改性沥青概述 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺八道路沥青中而改善使用性能．能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料,是在原有基质沥青（AH-70）的基础上．掺加一定比例的SBS改性剂．改性后的沥青．与原沥青相比．其高温粘度增大．软化点升高。