日产推出2010款Armada

尽管现在还不是一个正常的经济环境，但产品的周期循环并不会因为现在的情况而改变，所以日产仍旧会在巨大的压力下于近期推出新款的2010 Armada。     

新型盘式制动器衬片的研制及性能研究

设计研发安全环保和高性能的汽车制动器衬片是当前汽车行业研究重点。本文以钛基摩擦材料作为汽车制动器衬片的制备主料，分析确定了影响制动器衬片性能的材料配比；同时通过改进原料预处理工艺和压制成型工艺，进一步稳定了制动器衬片的摩擦性能。研究结果表明：改进后的制动器衬片在0～350℃范围内摩擦系数达到0.37～0.47，平均磨损率0.18(10-7cm³/Nm)，耐高温性能可达680～700℃。最后，通过综合分析法对试验数据进行分析，确定了汽车制动器衬片的最佳制备方案。     

钛在汽车上的应用与展望

介绍了钛及其合金在汽车用材中的各种优势，综述了世界汽车制造业使用钛制汽车零部件的应用业绩，并对汽车用钛的发展进行了分析和展望。     

^46Ti,^54Cr核的E2跃迁几率的研究

作者曾经用ｓｄ玻色子相互作用玻色子模型中的玻色子有效相互作用研究核谱，本文加入ｇ玻色子，用玻色子组态混合波函数计算＾４６Ｔｉ，＾５４Ｃｒ两个三玻色子核的Ｅ２跃迁几率，能算出比ｓｄ玻色子更多的跃迁几率，而且理论计算的结果与实验符合，进一步证明了这种模型是成功的。     

基于均匀设计方法研究Ti-B对熔敷金属冲击韧性的影响

采用均匀设计试验方法研究了微量Ti-B对熔敷金属低温冲击韧性的影响。通过数理统计给出了Ti、B作用对应于因变量冲击功的数学模型,得到了Ti、B影响冲击功的趋势图。数学模型揭示出微量Ti、B对焊缝韧性影响的内在规律。     

亮出自己的“最强钛度” 嘉实多极护挑战极限巅峰之战

嘉实多润滑油为我们带来了明星和赛车，也带来了他们的“最强钛度”     

钛制热交换器换热管与管板的快速焊接

钛制热交换器换热管与管板的焊接工作量大,且焊接时焊道容易氧化。为了防止氧化,采用小电流慢速焊;为了防止氩气流失快,在换热管内放置铜堵,增加保护效果。这样做虽然能保证焊接质量,但是焊接效率低。因此,在焊枪上加装一种自制的大保护罩,可将整根管的全部焊接高温区置于氩气保护之下,可实现大幅度提速焊接,既保证焊接过程中不氧化,又显著地提高了焊接效率。通过在塔顶分缩器钛换热管端面焊的应用,证明这种焊接方法简单、实用。     

应用磨细高钛矿渣配制高性能混凝土的相关试验研究

利用磨细高钛矿渣配制高性能混凝土的相关试验结果表明；磨细高钛矿渣对高性能混凝土的工作性和抗压强度有着显著的影响，此项研究可能为活性较差的高钛矿渣有效应用开辟一条广阔的途径。