零件装反导致自动变速器不跳档

一辆帕萨特B5轿车，装备01N型自动变速器，行驶里程约16万km。该车因换档冲击在一家修理厂更换了自动变速器油（ATF），但换油后刚行驶了10km就出现加速不良现象，且车速越来越低，发动机舱还冒出大量烟雾。车主立即与该修理厂联络，并将车开回厂里检查。放出ATF后，发现油已变黑。拆下油底壳，仔细清洗滤网及阀体，更换新的ATF，但车速依然无法提高。     

转向架钢制螺旋弹簧疲劳寿命影响因素分析

从原材料纯度、表面质量、弹簧腐蚀及端圈结构等几个方面阐述了影响转向架钢制螺旋弹簧疲劳寿命的因素。     

特纳斯推出Delta新系列车床

瑞士知名车床品牌特纳斯（Tornos）日前推出了Delta新系列车床，主要针对金属零件、螺栓组件及钟表零件制造。此系列备有（2）12及Ф20两个机型，每款机型均提供3、4或5个直线轴，允许进行铣削，主轴和背轴钻孔、镗孔及攻丝。Delta新系列车床秉承特纳斯车床精密、优质的传统，在日本生产及组装。     

车辆维修时应注意零件的装配关系

在车辆维修中，有一些零件因不受结构的限制，装配时稍有不慎，便容易装反或装错，以致在不察觉的情况下给机器留下故障隐患。因此，作为维修人员，要了解一些易装错零件的装配关系，以便在装配时多加注意。     

现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用

汽车维修的基本问题，诸如维修方式、方法、工艺的选定等，都具有很强的科学性，必须建立在现代高新技术基础之上才能得到妥善解决。现代表面镀覆技术是汽车维修的新技术、新工艺，可以有效地解决平面类零件、轴类零件、孔类零件和不解体与部分解体零部件的修复。这种维修新技术，不但提高了工作效率，而且降低了维修成本，改善了车辆的可维修性。本文着重介绍现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用。     

中国汽车零部件产业海外抄底实质启动

由于福特降低其出资份额．美国零部件供应商仅从联邦政府获得了35亿美元救助资金，而不是先前公布的50亿美元。     

气门常见损伤及原因分析

气门是发动机的关键零件之一，其主要作用是开关进、排气道。发动机素有汽车的心脏之称，因此有人也形象地将气门称为发动机的心脏瓣膜。气门工作条件十分恶劣，除承受机械冲击载荷外，还承受大的热应力，如进气门的工作温度可达600℃，排气门的工作温度可达800℃，另外还受高温氧化性气体的腐蚀，因此是发动机易损件之一。气门损伤的类型有：气门杆拉伤与刮伤、气门杆断裂与弯曲、气门密封锥面烧伤与剖伤、气门头部断裂等。     

一种制备c-BN表面硬化层的新方法

立方氮化硼(c-BN)是一种倍受重视的类金刚石材料。在迄今发现的所有物质中，其硬度居第二位(仅次于金刚石)。此外，c-BN还具有远比金刚石高的热稳定性，极其优良的半导体性和光学性能。因此，c-BN在高温耐磨零件，切削刀具、高温电子元件和光学仪器上得到广泛应用。目前所采用的c-BN薄膜的制备方法主要是：化学气相沉积(CVD)、物理气相沉积