改变残余应力分布状态提高金属零件的可靠性

金属零件残余应力的大小和分布状态，对其疲劳寿命，尺寸稳定性影响很大。选用恰当的材料，采用合理的热处理工艺（表面感应淬火，整体加热淬火）和机械的强化处理措施（强化喷丸，振动时效），可以使零件表层产生很高的残余压应力，亦可以使零件残余内应力峰值大幅度下降，均化内应力分析，提高零件刚度。从而可制造成功高疲劳寿命和高尺寸稳定性的机车零件。     

利用计算机仿真技术预测车身零件疲劳寿命

为缩短新车开发周期、节约样本制造费用，本文提出了一种在计算机仿真环境中预测车身零件疲劳寿命的新方法。以某轻型客车为例，首先建立了该车的整体有限元模型。然后将采自试车场的典型路面谱作用于轮胎与路面 的接触点进行随机激励。不仅首次在计算机上模拟了汽车随机振动过程，而且得到了关键部位的加速度和动态应力响应及其相应的功率谱密度。最后，应用随机振动和疲劳累积损伤理论对仿真结果进行后处理，估算出该车在一定速度下连续行驶的疲劳寿命。其分析结果显示的危险部位与道路试验基本一致。     

使用条件对柴油机零件磨损的影响

柴油机零件的磨损情况对柴油机的工作性能和使用寿命有很大的影响,因此提高柴油机零件的耐磨性是柴油机设计制造者和使用者的共同愿望.柴油机零件的耐磨性不仅取决于它的结构和制造工艺水平,以及所使用的燃油和润滑油的质量,而且还取决于柴油机的使用条件和使用水平.所谓使用条件,是指柴油机完成工作的环境.     

奥迪100和桑塔纳轿车零件通用情况(二)

二、奥迪100和桑塔纳轿车底盘 1 行驶系零件通用情况 奥迪100和桑塔纳行驶系零件通用情况见表7。     

离合器零件CAD／CAPP信息集成的关键技术探讨

本文以Pro Engineer开发环境下的Pro／TOOLKIT的特征建模实用工具为基础，通过对汽车离合器主要零件加工特征分析和归纳，研究了汽车离合器零件加工特征的识别与提取问题，为实现CAD／CAPP信息集成提供了一种切实可行的解决办法。     

康耐视视觉系统简化了激光焊接技术

位于Schramberg的Trumpf激光公司开发和生产配有固体激光器的机器和系统,它们被部署在汽车和医疗等行业的应用环境中。此外,公司的产品还应用于一项特殊的工业环境中,即对由不同金属制成的小零件进行精密焊接。     

巧改点火器制动断电装置

多数国产摩托车采用CDI电容放电式磁电机点火,制动时也是靠鼓刹或碟刹来使车轮停住,很少采用切断点火充电线圈的电源来使发动机的转速降低.若能将断电制动和机械制动两者配合使用效果会非常好,若再加两个零件,还能具备防盗功能.     

柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺的改进

柴油发动机气缸盖零件高压油孔的加工工艺,原先采用的是以Φ4.25 mm的钻头加工半圆定位孔,再用带导向的Φ12.7 mm的阶梯钻来加工高压油孔,在生产中出现了Φ12.7 mm钻头断刀频繁的问题。通过改变加工工艺,先采用肯纳公司的SE钻头进行预钻,然后采用硬质合金立铣刀来加工半圆孔,避免了Φ12.7 mm钻头断刀的问题,同时也提高了加工效率。     

内燃机润滑油污染原因分析与对策

内燃机润滑系是将洁净的机油．在一定压力和适宜温度下不断地输送到各零件的摩擦表面间循环流动，带走零件因摩擦磨损产生的金属磨屑、尘砂、积炭等磨料，吸收摩擦热量，使摩擦副降温：填充零件间隙与空隙，以减少气体泄漏，辅助活塞环加强密封性，减缓零件问冲击振动．降低工作噪声和减少零件表面受化学侵蚀作用。在发动机的使用中．由于忽视各种污染物对润滑油的危害，导致润滑油品质和润滑性能降低，危害极大，因此分析研究发动机润滑油污染原因，采取相应对策，对延长内燃机的使用寿命具有十分重要的意义。     

发动机零件消失模铸造CAD／CAE／CAM软件系统

介绍消失模铸造ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化软件系统，特别是铸造过程的仿真技术。该软件系统可用于薄壁高强度铸造零件的模具设计、分析和制造。