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891.
892.
893.
在传统汽车维修中,一项重要的工作便是损伤零件的修复。但是,随着我国汽车工业的迅速发展,国产汽车修理配件的供需矛盾已基本缓解,同时旧件修复费时间、成本高,且修复质量难以保证,因此目前在国产汽车的修理中,除主要基础件外,一般零件损伤超过使用极限时就不再修复,而是换用新件。在换用新件时,一般也都有同规格、同型号的配件,不需要考虑用其它规格、型号的零件来代用。 相似文献
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895.
896.
无级变速机构与有级机械操纵式变速器相比,具有结构简单,不用人操纵的优点,但检修难度、油耗量比现车辆严重超大、车辆动力差,有的车型低速正常而中、高速不良,有的车型中、高速正常而低速不良,有的车型高速正常而中、低速不良等.但是,分解无级变速机构检查时,各零件均无明显磨损和不良现象,给许多修理工带来多次返工而车辆的故障就是无法排除的困扰. 相似文献
897.
一辆本田CB125T摩托车行驶约6万km后,出现了动力下降,加速性能差的故障,拆开检查发现机油泵滤网被细粒异物堵塞,除凸轮轴、气门摇臂等部件因缺乏润滑磨损外,气缸筒、活塞及活塞环等摩擦副零件也受损严重. 相似文献
898.
作为节能减排的有效手段,涡轮增压技术对于现代工业和环境体系的影响越来越广泛,其生产制造技术也越来越被人们所关注.从精度和结构特点来看,涡轮增压器核心精密零件的自动装配存在一定难度.本文通过剖析增压器内部结构,说明装配难点存在位置,并对涡轮增压器各精密零件自动装配设计原理及实现过程加以阐述、说明.同时从静态验证和动态验证... 相似文献
899.
900.
介绍了某车型A柱热成形件在工业化中的转角开裂问题,冲压成形性仿真分析零件不存在开裂的风险,但零件实际工业化中开裂。开裂主要发生在外凸转角且有长法兰面的位置,通过对比零件开裂位置成形状态与冲压仿真分析参数,分析了问题产生的原因,总结了热成形零件转角开裂问题的影响因素,总结了此类零件冲压成形性仿真分析策略,分别从产品和工艺角度阐述了解决方案。 相似文献