全文获取类型
收费全文 | 9375篇 |
免费 | 234篇 |
专业分类
公路运输 | 4811篇 |
综合类 | 2055篇 |
水路运输 | 862篇 |
铁路运输 | 1604篇 |
综合运输 | 277篇 |
出版年
2024年 | 118篇 |
2023年 | 293篇 |
2022年 | 399篇 |
2021年 | 413篇 |
2020年 | 255篇 |
2019年 | 271篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 430篇 |
2013年 | 505篇 |
2012年 | 495篇 |
2011年 | 534篇 |
2010年 | 569篇 |
2009年 | 543篇 |
2008年 | 515篇 |
2007年 | 460篇 |
2006年 | 426篇 |
2005年 | 407篇 |
2004年 | 338篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 262篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 148篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9609条查询结果,搜索用时 109 毫秒
301.
典型钢桥面铺装结构的病害分类分析 总被引:7,自引:0,他引:7
本文结合国内外钢桥面铺装损坏的实际情况,分析总结了四种典型钢桥面铺装结构产生的病害情况,并在此基础上对钢桥面铺装的病害进行了分类。 相似文献
302.
本文采用通用有限元软件建立拱桥结构模型,在尖湖钢管混凝土拱桥施工监控的基础上,对成桥阶段的拱肋进行受力分析计算,并与实际检测数据进行对比,相关性良好。比较结果表明,采用此模型可以基本上模拟钢管混凝土拱桥的实际受力状态,并可为施工监控提供理论支持。 相似文献
303.
文章以新世纪大桥主桥钢桁架上构施工为例,对施工所需缆索吊装系统的承重主索、塔架、地锚、扣挂体系进行了介绍,并阐述了利用缆索吊装系统进行钢桁架拱桥上构施工的工艺流程及技术要点。 相似文献
304.
文章以梧州西江大桥箱形拱桥为例,在对桥梁结构进行外观检测的基础上,利用Midas Civil 2010建立模型,通过静载和动载试验分析了该桥的承载能力及结构力学特性,提出了相应的维修加固措施,并探讨了维修加固处理的工程效果。 相似文献
305.
306.
通过建立复合钢混凝土疲劳危险部位焊接构件的三维有限元模型,围绕桥梁交通荷载作用下局部热点应力和疲劳损伤累积进行分析,获得合适的在役钢-混凝土桥梁关键焊接构件的疲劳损伤评价方法。研究结果表明:采用大桥有限元模型进行动力特性分析,模型计算固有频率和实测值最大误差在10%以内,计算的动力特性和设计测试阶段特性相符;钢混凝土桥梁纵向加劲桁架细节热点应力区域出现在上下弦杆与对角撑、盖板连接处,与焊缝构件最大疲劳损伤位置一致,主梁框架热应力出现在靠近公路外侧梁腹板连接处;通过线性米勒准则获得的疲劳损伤累积呈线性变化,在高周疲劳损伤初期损伤率增长较慢,后期较快,适用于在役结构疲劳寿命评价。 相似文献
307.
本文以SRSF501无缝药芯焊丝在船用EH36高强钢中的焊接应用为目的,研究了国产无缝药芯焊丝SRSF501在船用EH36高强钢焊接中的组织和冲击韧性。通过试验表明:SRSF501焊接EH36钢接头各区域的冲击性能均满足船级社要求;多层多道焊时,焊缝组织由粗大的柱状组织和细小的等轴晶组织组成,底层焊缝和末道焊缝柱状晶区域较大;盖面层两侧接头热影响区存在粗晶区,其它位置接头的热影响区不存在粗晶区;焊接接头中熔合线外2mm处,晶粒最细,冲击韧性最好。 相似文献
308.
309.
文章运用有限元模型和静力分析方法,分析了正交异性梯形加劲钢桥面板轮载作用下连接细节处的应力分布情况,并比较了横隔板的不同缺口形式对结构体系力学性能指标的影响。 相似文献
310.
三门海特大桥复杂的天然条件相对于主墩的深水基础施工而言相当恶劣,通过对高桩承台三个方案的优化比选,确定了承台采用钢吊箱施工方案,并详细介绍了水中临设、深水桩基、钢吊箱施工的方法,最后对深水基础施工进行了系统总结。 相似文献