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31.
钢轨材料特性对轨头内弹塑性接触应力场的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢轨的材料参数直接影响着钢轨的屈服现象和应力状态,文章详细地研究了轨头内弹塑性接触应力场与钢轨材料参数(弹性模量,泊松比,应变硬化模量,屈服极限)的相互关系。  相似文献   
32.
33.
在沥青路面使用过程中,沥青变硬是路面老化的表现,这是由于沥青路面长期暴露在空气中而造成的。如果我们能够阻止空气在路面内部孔隙中的流通,沥青变硬的速度也会明显降低。因此,如果有一种路面密封保护材料,能够将路面孔隙中和内部连贯孔封闭,则将会大大延长沥青路面的使用寿命。针对于此,对一种表面涂刷型沥青路面保护材料进行试验研究。  相似文献   
34.
大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患。目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信…  相似文献   
35.
正威 《摩托车信息》2005,(10):34-34
银钢的专利产品——节能器已被广大摩托车用户所熟知,使用节能器的摩托车以其驾乘简便流畅、节能环保、安全耐用而被市场认可,得到广大消费者的拥趸。银钢的科研人员不断向科技研发的高峰攀登,又成功研发出专利新品——二代节能器。二代节能器在一代的基础上进行了改进升级,如果您的车上装有二代升级型节能器,为让您尽快熟悉并驾驭它,本文向您介绍它与普通摩托车不同之处及性能特点、作用、保养、维修方面的知识。  相似文献   
36.
江涛 《铁道车辆》2006,44(10):42-42
客车通过台及小走廊是旅客进出的通道,也是在旅行中特别是列车超员的情况下旅客最为集中的活动场所。多年来客车一直使用胶合板作为地板材料,存在吸水率高、耐水性差、易于腐烂霉变等缺陷,如何解决好这些问题一直是客车工作者的研究课题。  相似文献   
37.
《公路》2006,(4):22-22
由浙江省舟山连岛工程建设指挥部与中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司联合承担的“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”课题,在舟山通过了由浙江省交通厅组织的专家鉴定。鉴定委员会根据项目取得的成果及资讯最新报告,认为该课题研究在国内外具有创新性,其成果总体上达到了国际先进水平,其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。  相似文献   
38.
汇集了有关青藏高原气候情况的数据和合成材料的敏感波长。数据表明影响合成材料的主要因素是紫外波段辐射。通过对青藏高原与平原辐射总量的比较,指出尽管青藏高原的辐射总量仅比平原高60%-70%,但紫外辐射却高得多,且由于两个地区辐射日变化不一样,所以制品接受的辐射量也不一样。  相似文献   
39.
介绍钢弹簧浮置板道床的铺轨施工方法及其配套施工机具———钢轨支撑架的设计。  相似文献   
40.
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