全文获取类型
收费全文 | 2585篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 1415篇 |
综合类 | 340篇 |
水路运输 | 530篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2623条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
介绍了WGY型水溶性淬火介质的冷却特性曲线及冷却特性,在汽车UNA212,EQ140钢板弹簧淬火中,以WGY型水溶性淬火介质取代淬火机油淬火,获得了比较满意的效果。本介质无毒,不燃烧,不产生烟雾,无刺激性气味,冷却性能良好,研究结果表明,WGY型水溶性淬火介质用于60Si2Mn钢板弹簧淬火,取代淬火机油是可行的,且成本低廉。 相似文献
23.
24.
着重介绍使用计算机对钢板弹簧下料的分配方案进行优化处理的方法及原理,以改变传统的由人工估计的分配方法,从而使材料得到充分利用,生产效苴得以提高1.5%,同时,对所使用的策略进行计算机模拟生产,达到预期效果,可年节约钢材1000吨。 相似文献
25.
26.
28.
29.
为了考察竖向加劲肋间距和腹板鼓曲对钢板梁极限承载力的影响,在考虑腹板初始鼓曲及取四种竖向加劲肋间距的情况下,用有限元法计算了钢板梁的纯剪和纯弯极限承载力及腹板鼓曲的变化情况,并与无鼓曲的结果进行了比较.由计算结果可知,竖向加肋间距对纯弯极限承载力影响较小,对纯剪极承载力有一些影响;而腹板鼓曲对纯弯和纯剪极限承载力的影响则可不予考虑. 相似文献
30.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献