渐变刚度钢板弹簧的设计计算

本文探讨了渐变刚度钢板弹簧的变形规律，并导出这种结构型式钢板弹簧的载荷，变形，应力的设计计算公式。     

常温固化型桥梁伸缩缝的研究

本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究，提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量△20cm,△=40cm的多座桥梁的实验应用表明，这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝，施工简便。其桥缝具体结构为，在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增强，缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀，经一段时间与桥面加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好，供应用参考。     

变断面钢板弹簧的设计计算

本文对各片不等长的变断面钢板弹簧进行了深入的研究,并建立了全面系统的设计计算方法。     

钢板弹簧焊接工艺的探索

探索合理焊接工艺和采用开孔镶板方法，以延长汽车钢板簧焊接后的使用寿命。     

新一代汽车用钢—高强度含磷钢板（1）

高强度含磷钢板在我国的开发和应用研究已取得重要成果，初步形成了强度和冲压级别的系列化，文章对这一汽车车体用钢新品种的制钢依据，基本性能，成形性能，焊接性能以及应用问题进行了介绍，并着重阐述其应用特点，旨在对进一步推广应用有所裨益。     

28 MnSiB弹簧板片淬火侧向变形的分析与控制

28MnSiB是制造钢板弹簧的一种新型材料。在弹簧板片热处理淬火时,发现其侧向变形严重,几乎95%的淬火板片侧弯超差。如某钢板弹簧第一片长为980mm,淬火后侧向弯曲6～12mm,超过标准偏差(≯1.5mm)4～8倍。针对此问题,我们通过分析和多次实验,得到了一种行之有效的办法,使问题得到了满意的解决。     

板簧侧弯探讨

对钢板弹簧的侧向弯曲变形机理进行了分析。通过增加热校直工序并改变簧片淬火浸入方向的方法,可使板簧侧弯变形得到控制。