全文获取类型
| 收费全文 | 14701篇 |
| 免费 | 370篇 |
专业分类
| 公路运输 | 5768篇 |
| 综合类 | 3933篇 |
| 水路运输 | 1511篇 |
| 铁路运输 | 3265篇 |
| 综合运输 | 594篇 |
出版年
| 2024年 | 172篇 |
| 2023年 | 474篇 |
| 2022年 | 621篇 |
| 2021年 | 590篇 |
| 2020年 | 371篇 |
| 2019年 | 400篇 |
| 2018年 | 142篇 |
| 2017年 | 249篇 |
| 2016年 | 304篇 |
| 2015年 | 572篇 |
| 2014年 | 892篇 |
| 2013年 | 861篇 |
| 2012年 | 725篇 |
| 2011年 | 787篇 |
| 2010年 | 776篇 |
| 2009年 | 849篇 |
| 2008年 | 775篇 |
| 2007年 | 644篇 |
| 2006年 | 551篇 |
| 2005年 | 563篇 |
| 2004年 | 526篇 |
| 2003年 | 498篇 |
| 2002年 | 400篇 |
| 2001年 | 418篇 |
| 2000年 | 316篇 |
| 1999年 | 238篇 |
| 1998年 | 201篇 |
| 1997年 | 160篇 |
| 1996年 | 168篇 |
| 1995年 | 126篇 |
| 1994年 | 138篇 |
| 1993年 | 134篇 |
| 1992年 | 122篇 |
| 1991年 | 111篇 |
| 1990年 | 88篇 |
| 1989年 | 88篇 |
| 1988年 | 4篇 |
| 1986年 | 3篇 |
| 1985年 | 6篇 |
| 1965年 | 8篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 816 毫秒
101.
102.
103.
采用（０，１）规划法对具有矩形或Ｔ形截面的普通钢筋混凝土梁进行优化设计，截面尺寸采用整型的离散变量，取梁的总造价为目标函数，约束条件包含了规范的所有要求，所举算例展示了本方法的有效性和可靠性。 相似文献
104.
105.
在印度，有许多修建于８０－１２０年以前的铁路钢桥，其中很多目前正在进行更换，而未能更多考虑技术需要和经济性。在过去１５年，现场观察结果并未说明钢梁受到任何严重损伤。疲劳试验结果也说明，它们还有相当长的残余寿命。与其更换，倒不如继续使用为好。本文给出了一种是否需要换梁的判断方法。 相似文献
107.
由于梁内污水和大气污染物的腐蚀，圬工梁泄水孔，特别是水平放置的铸铁管外露部分极易锈蚀腐烂，导致梁上污水淋挂造成梁体污染，影响梁体质量。 相似文献
108.
109.
东营黄河公路大桥的设计特点 总被引：1，自引：0，他引：1
李甦冰 《铁道标准设计通讯》2003,(7):19-21
山东东营黄河公路大桥主桥为预应力混凝土刚构连续梁 ,引桥为预应力混凝土箱形组合梁 ,主桥采用钻孔桩基础 ,桩长 115m。着重介绍其设计特点。 相似文献
110.
陈建 《筑路机械与施工机械化》1995,12(5):32-33
建设中的浙江杭甬高速公路曹娥江特大桥全长1165m,大桥上部由23孔跨径20m和20孔跨径35m的预应力混凝土简支T型梁组成,大桥最大坡度1.35%.该桥上部400多片桥梁的架设安装采用深圳招商局工程有限公司制造的JQC85型公路架桥机施工.T型梁单片最大质量为83t.1 架桥机的工作原理1.1 架桥机的主要技术参数整机额定起重质量85t 相似文献