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公路砖石拱桥加固原理及实效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以砖石拱桥的加固实例为工程背景,对砖石拱桥原拱圈下增设拱圈、原拱上增设钢筋混凝土拱圈、钢杆件拉结、钢板箍与螺栓锚固等几种加固方法的施工工艺流程、适用范围、注意事项等进行描述和探讨. 相似文献
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南昌生米大桥总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
生米大桥是南昌市外环快速道上的城市桥梁,全长3880m,简要介绍生米大桥的项目概况、建设条件、总体布局、技术标准、技术特点、关键技术、科学研究等有关情况。 相似文献
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茅草街大桥主桥为三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥,主跨跨度368m,宽跨比很小(1/18.5),该桥桥型新颖、技术复杂。在桥梁结构型式、理论分析、试验研究和施工工艺等诸多方面均有较大创新。着重介绍茅草街大桥主桥的总体设计、试验研究与施工工艺。 相似文献
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为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线.研究结果表明:串联模型不能考虑主、次要构件在系统易损性中的比重,简单串-并联模型能考虑主、次要构件的比重,但往往不能代表结构真实的失效模式,而优化串-并联模型既能代表考虑主、次要构件的比重,又能代表真实的失效模式.设计地震动下串联模型、简单串-并联模型分别会高估和低估系统轻微损伤超越概率,这与实际情况不符.串联模型导致系统严重损伤的误差最大,简单串-并联模型导致系统中等损伤的误差最大.不同可靠度模型的系统损伤超越概率较大的直接原因是不同可靠度模型的系统易损性的控制组件不同.因此建议对钢桁拱桥系统易损性分析时宜采用优化串-并联模型. 相似文献