全文获取类型
收费全文 | 6465篇 |
免费 | 213篇 |
专业分类
公路运输 | 3281篇 |
综合类 | 1236篇 |
水路运输 | 848篇 |
铁路运输 | 1170篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 101篇 |
2023年 | 246篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 322篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 221篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 357篇 |
2012年 | 366篇 |
2011年 | 379篇 |
2010年 | 364篇 |
2009年 | 378篇 |
2008年 | 330篇 |
2007年 | 284篇 |
2006年 | 253篇 |
2005年 | 233篇 |
2004年 | 200篇 |
2003年 | 182篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有6678条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
聊城兴华路跨徒骇河桥采用100 m+100 m独塔钢箱梁斜拉桥,该桥主塔整体造型采用莲花状结构,由2个主塔柱和1个副塔柱组成,主、副塔柱之间采用空间索面拉索相连,桥塔中轴线为椭圆,主塔和副塔分别高52.211 m、47.65 m,主、副塔柱轴线夹角30°;主梁采用钢箱梁,双箱单室截面,梁宽40 m,中线处梁高3 m;斜拉索为扇形布置的空间双索面,采用标准强度1 770 MPa的平行钢丝斜拉索,全桥共72根斜拉索,斜拉索梁端锚固采用钢锚箱,钢锚箱焊接在主梁钢箱梁边箱室外侧;塔座、承台及桩基础采用混凝土结构,大桥共设置34根φ1.8 m的钻孔灌注桩,桩长70 m。莲花造型独塔斜拉桥的造型优美,创意独特,在满足结构各项受力性能要求的同时,很好地体现了聊城莲湖水利风景区的特色文化,使景区成为建筑艺术和谐交融的典范。 相似文献
92.
《公路交通技术》2021,37(5)
为了探讨H形斜拉桥上横梁进入有限塑性状态,从而减轻桥塔结构在横向地震作用下的动力响应,采用增量动力分析方法,确定以截面曲率作为评价桥塔地震损伤状态和损伤的主要指标,对混凝土上横梁和钢箱上横梁的耗能方案进行研究。结果表明:1)通过应用标定的截面曲率损伤指标,探讨了桥塔结构横桥向从屈服到破坏的过程,对桥塔的4种损伤状态进行评估,其方式是可行的;2)在横向地震作用下,下横梁端部及中塔柱顶部最早进入塑性状态,而中塔柱底部截面最晚进入;3)通过考虑混凝土上横梁进入有限塑性状态,可优化桥塔结构的横向地震响应、延缓易损截面发生破坏的时间;4)通过控制钢箱上横梁屈服弯矩水平,在强震作用下,构件率先进入塑性状态,发挥滞回耗能作用,降低结构横向刚度,桥塔减震效果明显。 相似文献
93.
94.
95.
美国卡奎内兹悬索桥建在潜在的强抗震危险区,按照最新的抗震设计标准进行设计。详细介绍该桥设计的选型以及悬索桥桥塔和基础的抗震设计与施工。通过非线性地震时域分析和模型试验,证明该桥能够承受较大地震而不会被破坏。 相似文献
96.
97.
国外后张法孔道压浆工艺的介绍 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍国外后张法预应力孔道压浆的要求及规定,以及通过压浆达到更好地保护预应力钢束的目的。 相似文献
98.
99.
100.